西成铁路3标项目吉仓1号隧道斜井顺利完成施工

西成铁路3标项目吉仓1号隧道斜井顺利完成施工

来源:中国日报网 2024-08-06 17:05
  • weixin
  • weibo
  • qqzone
分享到微信

8月5日,中铁十局承建的西成铁路3标项目吉仓1号隧道斜井顺利完成施工,标志着项目施工建设取得了阶段性重要成果。

吉仓1号隧道设计为单洞双线隧道,全长8267.55米,隧道洞身多为Ⅳ、Ⅴ级围岩,地质条件复杂,洞身稳定性较差,是标段重难点工程、高风险工程,设置1个斜井辅助施工。建成的吉仓1号隧道斜井全长1242米,平均坡度7.25%,建成后对于整个吉仓1号隧道工程进度有着重要意义。

自开工以来,项目部坚持高起点谋划、高标准建设、高效率推进,不断加强现场安全质量标准化管理和过程控制。严格秉承“标准化、规范化、精细化”的施工管理理念,以机械化、自动化、信息化为抓手,积极引进自动式液压仰拱栈桥、防水板挂布一体式台车、多功能喷淋养护设备等隧道成套化专业机械,有效地从源头上保证了施工质量和安全。

斜井洞身穿越地质构造复杂,岩质较软,项目部严格按照“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”的原则,掌子面开挖后及时进行支护,减少围岩裸露时间。同时加强地质检测,安排专人蹲点盯控,加强洞内监控量测和隧道变形监测,及时反馈监测信息,采用TSP超前地质预报与掌子面素描进行超前地质预报,最大程度规避化解了多处不良地质带来的影响,严格按照规范和方案进行作业,杜绝各种违章施工,保障了施工安全。极大地提高了隧道施工效率和工程实体质量,确保安全优质高效的完成斜井建设目标。

据了解,西成铁路是国家“八纵八横”高速铁路纵向主通道兰(西)广通道的重要组成部分,建成通车后,将加强兰(州)西(宁)城市群和成渝城市群交流,推动“丝绸之路经济带”和“长江经济带”互联互通,对促进沿线经济社会发展、助力乡村振兴具有重要意义。(图片由孙建授权提供)

【责任编辑:舒靓】
中国日报网版权说明:凡注明来源为“中国日报网:XXX(署名)”,除与中国日报网签署内容授权协议的网站外,其他任何网站或单位未经允许禁止转载、使用,违者必究。如需使用,请与010-84883777联系;凡本网注明“来源:XXX(非中国日报网)”的作品,均转载自其它媒体,目的在于传播更多信息,其他媒体如需转载,请与稿件来源方联系,如产生任何问题与本网无关。
版权保护:本网登载的内容(包括文字、图片、多媒体资讯等)版权属中国日报网(中报国际文化传媒(北京)有限公司)独家所有使用。 未经中国日报网事先协议授权,禁止转载使用。给中国日报网提意见:rx@chinadaily.com.cn
C财经客户端 扫码下载
Chinadaily-cn 中文网微信