7月28日，同江铁路口岸迎来中欧班列开行一周年，累计通行中欧班列139列，运送货物1.4万标箱。（据央视新闻客户端7月28日报道）

铁龙腾跃穿云雾，东通道上绘宏图。2023年7月，首趟中欧班列在同江铁路口岸迎来了它的出场秀，直至同年10月实现了班列双向贯通。这一年来，同江铁路口岸见证了一个又一个里程碑式的时刻。直至今日中欧班列月通行量相较于口岸开行初期增幅接近170%，展现出量质齐升的良好态势。这一“给力”成绩的背后，是铁路部门不断完善基础设施和服务体系的结果。自开通以来，同江铁路口岸不仅加强了与长沙、沈阳、长春、哈尔滨、上海等地的合作，拓宽了货源渠道，还将货物运输范围扩展到了俄罗斯等欧洲国家，货品种类涵盖了汽车配件等多种商品。这不仅极大地促进了亚欧之间的贸易往来，也为沿线地区的经济发展注入了强劲动力。

星光点点照天际，东通道上见辉煌。在过去的一年里，同江铁路口岸实现了从无到有、从小到大的快速发展，不仅成为中欧班列“东通道”的重要节点，更是在推动中欧班列高质量发展方面发挥了重要作用。从2023年7月至今，同江铁路口岸累计通行中欧班列139列，运送货物1.4万标箱。同江铁路口岸的成功并非偶然，一系列数据印证了其作为中欧班列“东通道”重要口岸的定位。这一成绩的取得，离不开地方政府和铁路部门的共同努力。特别是中欧班列月通行量较口岸开行初期增长近170%，充分显示了同江铁路口岸在国际物流中的重要作用和潜力。

千锤百炼铸辉煌，东通道上星图广。为了更好地服务于中欧班列的战略通道作用，进一步推动中欧班列的高质量发展，佳木斯至同江铁路扩能改造工程正式启动。这一重大工程旨在扩大同江北站的集装箱作业区和换装能力，从而提升同江铁路口岸及后方通道的整体能力。扩能改造工程的实施，不仅将增强同江铁路口岸的承载能力，也将进一步优化中欧班列的运输效率。预计工程完成后，同江铁路口岸将成为更加高效的国际物流中心，为中欧班列提供更加顺畅的服务，进一步促进国际贸易的便利化和发展。

齐声欢唱迎春风，“一带一路”写新篇。站在新的起点上，同江铁路口岸的未来充满无限可能。随着“一带一路”倡议的深入推进，同江铁路口岸将在推动国际经贸合作中扮演更加重要的角色。展望未来，同江铁路口岸将继续加强基础设施建设，提升服务质量，为更多企业提供优质的物流解决方案。（吕远东）