2024年7月16日，宁波地铁6号线车辆段项目部综合楼主体结构全面开工，标志着高桥南车辆段工程所有土建工作面全部开工，高桥南车辆段进入了建设高峰期。
宁波地铁6号线车辆段项目综合楼建筑面积约2.3万平方，建筑高度为50.1m，分主楼区域及裙楼区域。主楼14层（地下1层+地上13层）采用桩筏基础，裙楼4层采用桩承台基础。主楼采用75根直径1000mm端承摩擦型钻孔灌注桩，裙楼采用238根直径700mm摩擦型钻孔灌注桩，桩基总计313根。
综合楼主楼基坑为原陈河河道区域，地下水丰富，河道原水位线高于承台底标高，承台开挖过程中出水量较大，且宁波年降水量大、持续时间长，特别是台风、强降雨和风暴潮等自然灾害频发，严重影响工期进度，项目部针对雨期施工，在施工现场特意配置了三台功率为15KW的高效水泵，以及充足的应急物资，确保在紧急情况下能够迅速响应。在承台的开挖过程中，严格执行“随挖、随排、随浇筑”的作业原则，保障基坑内的积水得到及时排出，确保项目生产有序进行。
综合楼施工场地位于车辆段东南角，与其他单位相邻，周边狭窄，增加了施工难度。项目部高度重视，在宁波轨道交通集团的积极协调下，项目部多次与各方单位进行协调沟通，召开工期筹备会，合理制定工期节点，明确各个工序的准备时间和人员安排，并将施工场地进行详细分区、分块布置，制定详尽的主体结构工筹计划，为综合楼施工的有序进行奠定了坚实的基础。
综合楼是整个车辆段的控制中枢，为车辆段整体正常运转提供保障，主体结构的顺利开工是车辆段项目取得的一个重要里程碑，为轨道交通线路的如期开通奠定了坚实基础。
（图片由李国峰授权提供）
