今年新疆阿拉山口、霍尔果斯口岸进出境中欧班列达7746列，同比增长8.2%。新疆铁路双口岸通行中欧班列创历史新高。（据央视网7月8日报道）

因“势”而动，以“人和”赋能贸易合作增活力。曾经，满载电子产品的中欧班列从重庆驶出，发往德国杜伊斯堡，拉开了亚欧贸易“乘”着火车的序幕。眼下，高附加值的“中国制造”源源从口岸出境，为欧洲消费者带去了更多的选择。铁路部门主动聚焦当前市场需求，架起了跨境班列运行纽带桥梁，助力越来越多的商品走俏海外，实现越来越多的企业以“产业+外贸”模式融合发展。作为亚欧经贸合作的纽带，中欧班列至今已累计开行超8.7万列，联通欧洲25个国家222个城市，有效助推沿线经贸发展升级，为高质量共建“一带一路”提供服务支撑。

顺“势”而为，借“地利”立足独特优势巧发力。作为贯穿亚洲和欧洲两大经济体，中欧班列连接着世界上人口最多、经济最活跃地区的物流大通道，其覆盖范围广、辐射能力强。中欧班列与其他运输方式相比，货物可以直接从生产地运往消费地，大大缩短了市场到消费两端的运输距离。同时，铁路部门加强与海关等部门协同作业，车站提前预留线路，保证不间断接发列车，协调班列通关审核、优先查验、换装放行等环节，实现换装、编组、查验、放关同步交替作业，进一步提高中欧班列的通关能力和作业效率。比如，目前霍尔果斯口岸平均每2小时就要完成一列入境返程中欧班列的换装作业，通关时间压缩进5小时，入境货物信息中转流程提速4小时。时间就是金钱，伴随着作业优化而带来的运输时效提升，为企业在应对灵活多变的市场中赢得主动权。

乘“势”而上，应“天时”塑强智能科技添动力。今年以来,中欧班列开行数量和质量“两翼齐飞”，离不开“班列+科技”的融合发展模式。铁路部门投入使用智能集装箱场站管理系统，将原先分割的货运电商、车站货运、货票查询等系统连成一体，实现了集装箱作业的无纸化全流程智能管理。同时，积极部署改造换装场地、增加正面吊等措施补强换装能力，加快建设现代化基础设施体系，将数字化融入运输模式，开通“一站式”通关、“全程提单”等新业务，让“钢铁驼队”高效穿行，铁路口岸的通道作用日益凸显，国际联运更加高效便捷，实现跨境运输的无缝衔接。凭借中欧班列的强劲实力和巨大潜力，促进无数科技成果就地就近转化，让“全球带货”愿景变为现实。

两千多年前，丝绸之路见证过“使者相望于道，商旅不绝于途”的辉煌。而今天，古丝绸之路的“钢铁驼队”中欧班列让这条造福世界的“经济发展带”更加宽广。从驼铃声声，到班列轰鸣，中国铁路因势顺势乘势，以“势”提质，让“钢铁驼队”御风前行，跑出高质量发展新动能。（罗嘉颖）