一声笛响，列车缓缓驶出，沿着悬崖峭壁攀爬而上……

7月11日，由中国中车旗下株洲中车特种装备科技有限公司研制的30列高山悬崖跨座式单轨游览车及轨道系统，在江西大觉山景区完成交付。此次交付的11.8公里大觉山“悬崖动车”项目，为国内已知车型在悬崖上运行且线路最长的“悬崖动车”。

7月10日，“悬崖动车”行驶在江西大觉山景区。新华社记者 郭杰文 摄

交付仪式后，记者搭乘一趟可载员56人的6车编组列车，开启了一场“解放双脚”的“天路”之旅。

7月10日，“悬崖动车”行驶在江西大觉山景区。新华社记者 郭杰文 摄

什么是“悬崖动车”？除肉眼可见的外观形似动车组外，株洲中车特种装备科技有限公司总工程师晋军辉告诉记者：“它的基本工作原理、形式和我们大家平时所知道的火车相似，特别之处就在于这个‘悬崖动车’可以上山。高架轨道贴着大觉山的悬崖峭壁，给游客一个全新视角。”

7月11日，在江西大觉山景区，“悬崖动车”驶出站台。新华社记者 郭杰文 摄

“酷、险、奇”等特点集于一身，大觉山“悬崖动车”项目全线路均“嵌”于半山腰上，其中三分之一以上线路在悬崖峭壁旁，让游客置身海拔850米到1150米高空，在危崖上爬坡，在群峰间穿行。“如果遇到阴雨天气，山间云雾缭绕，乘坐‘悬崖动车’穿云而出，又仿佛来到‘仙侠世界’。”江西大觉山景区集团有限公司执行董事李雄伟说。

7月10日，“悬崖动车”行驶在江西大觉山景区。新华社记者 郭杰文 摄

行进途中，青山苍翠、云卷云舒尽收眼底；低头俯瞰，峡谷漂流、高空缆车点缀山间，游览线路将大觉寺、蝴蝶谷、天街等多个景区站点串珠成链。

7月10日，“悬崖动车”行驶在江西大觉山景区。新华社记者 郭杰文 摄

体验感十足的“悬崖动车”如何给乘客安全感？晋军辉介绍，为适应大觉山险峻地形，中国中车开发了原创的铰接式转向架和齿轨技术，适应于大坡度小曲径工况，在提高列车曲线通过性能的同时，进一步保证其爬坡能力。此外，列车全系标配了红外线防撞系统，确保车辆运行安全可靠。

晋军辉说：“从列车攀崖的独特体验，也可以看出特殊地形下艰难的施工条件。部分路段大型施工设备难以进入，只能靠肩挑手扛。多少个日夜的攻坚克难，终于打造出如今全新的游览方式。”

7月11日，“悬崖动车”行驶在江西大觉山景区（无人机照片）。新华社记者 郭杰文 摄

大觉山景区位于抚州市资溪县，该县森林覆盖率高达87.7%，是全国生态示范区。秉持生态文明理念，引领绿色低碳生活新风尚，好生态让当地康养产业持续升温。

7月11日，“悬崖动车”行驶在江西大觉山景区。新华社记者 郭杰文 摄

李雄伟说，大觉山“悬崖动车”项目通过将高铁控制技术应用到旅游轨道交通装备，纯电力车组与自然景观融合，让游客“解放双脚”，休闲观光，契合深度康养休闲游的旅行需求，也将推动景区成为大众青睐的“网红打卡地”。

7月11日，在江西大觉山景区，乘客乘坐“悬崖动车”。新华社记者 郭杰文 摄

据介绍，该项目可实现不同天气条件下的场景应用，搭载游客领略晴天逐日、雨天观云、雪地穿行的多样风景。