6月13日,随着最后一层黄土成功破壁,由西成客专陕西公司建设、中铁三局施工的西延高铁荆山塬隧道顺利贯通,标志着西延高铁建设取得重大进展,为全线建成通车奠定了坚实基础。
荆山塬隧道地处陕西富平,全长1809米,设计为单洞双线隧道,该隧道为黄土浅埋隧道,最大埋深37米,土质黏聚力较小、自稳能力差,施工安全风险较高,是西延高铁西铜段唯一座重难点控制性隧道。
隧道开工建设以来,西成客专陕西公司组织项目部以创建精品工程为目标,强化安全质量管控,严格执行现场施工网格化管理,在仰拱、二衬浇筑等重要施工环节,设置网格化单元,切实把牢安全关键。项目部建立了信息化中心,安装了声光报警、门禁、人员定位及洞内视频监控等成套隧道应急系统,并借助BIM、5G等技术,打造了一张实景动态信息数据图,实现洞内动态施工实时管控,提高了隧道安全管理能力。
西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁,是国家高速铁路网包(银)海高速铁路通道的重要组成部分,与正在建设的西渝高铁共同形成南北大通道,是陕西省“米”字型高铁网主骨架的重要构成,是“十四五”时期的重点建设项目。线路全长299.8公里,建设标准为双线高速铁路,设计速度350公里/小时。
线路建成投入运营后,西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右,对深入推进西部大开发战略、助力革命老区乡村振兴、加快构建包海高速铁路通道,进一步完善优化国家高速铁路网络布局、提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位具有重要意义。(张亚伟、樊钰麟)