5月12日8时，装载着来自阿联酋的聚乙烯、斯里兰卡的椰糖、越南的休闲鞋等货物的X9596次西部陆海新通道铁海联运班列从广西钦州港东站驶出，开往重庆团结村站。截至当天，今年西部陆海新通道班列运输集装箱货物已突破30万标箱，达到30.3万标箱。（中国新闻网 5月12日）

西部陆海新通道位于我国西部地区腹地，北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带，在区域协调发展格局中具有重要战略地位。铁路部门大力推进西部陆海新通道建设，深度融入共建“一带一路”，为提高西部地区对内对外开放水平提供了服务支撑。

打好路网建设的画稿。完善的路网是保障物流高效流通的基础，在西部陆海新通道建设过程中，铁路部门不断在扩大路网，从西南山区到沿海沿边，一系列重大铁路建设项目正在如火如荼地展开。近期，西部陆海新通道标志性工程黄百铁路的首座特大型隧道那福隧道正式开挖，为线路建设按下“快进键”，建成将为西南地区通往北部湾港提供运输距离更短、效率更优的货运通道；黄百铁路接入南昆铁路工程正式启动，将使南昆铁路永乐至百色段的平图能力由现在的每日45对提升至每日165对，极大提升区段运输能力……一条条铁路线路穿越崇山峻岭，跨越江河湖海，为西部陆海新通道“舒筋活络”，助力西部地区拥抱世界。

勾勒服务升级的细节。在西部陆海新通道的建设中，铁路部门在提升运输效率和服务质量方面狠下功夫，让西部地区的商品能够以更高的效率走向世界。如广西铁路部门推动钦州、北海、防城港地区三大港口路企合署办公，实时共享船期、泊位、货物、机械劳力等信息，提高装车效率和精确度。铁路部门还升级货运物流技术装备，新型卷钢专用集装箱、适应轻泡货物运输的大容积内陆箱、适应粮食运输的顶开门箱等15种新货运箱型相继登场，深受市场青睐。持续深化95306货运服务平台建设，通过让信息多跑路、企业货主少跑腿，为货主提供门到门全程物流综合服务等更多个性化和高品质的服务，努力打造时间更短、服务更优的运输服务通道。

增添产业升级的色彩。一直以来，铁路以其运量大、运距长、全天候等运输优势，成为物流运输的主力军。西部陆海新通道铁海联运班列的高频次开行，不仅加强了西部各省区市之间的联系，同时也赋能沿线地区产业结构优化升级。今年西部陆海新通道班列运输货物品类已累达1143种，包括四川、广西、重庆等地生产的汽车配件、摩托车散件、发电机配件等。在西部陆海新通道上，更多要素资源有效流动，沿线电子信息、汽车制造等高技术、高附加值产业依托国际物流大通道叠加效应，拔节生长。

以路为媒，通达八方。如今，从西部陆海新通道建设已从谋篇布局的“大写意”发展为精谨细腻的“工笔画”。展望未来，期待西部陆海新通道建设蹄疾步稳，跨越山海，联结世界，铺就互联互通、互利共赢的发展通途。（文/图 莫小斌）