艾瑞数智艾客帮调研社区收到的全国3000余份出行调研问卷的结果显示，五一长假将迎来新一波出行高峰，市民出行意愿与清明假期相比有大幅增长。
每逢佳节必拥堵，再堵也要向外走。人多车多的放假拥堵潮并没有阻挡市民的出行热情。从艾瑞数智的此次调研结果来看，全国五一长假市民有出行意愿的占85%，远高于艾瑞数智清明假期调研的出行比例（75.5%）。一方面，五一假期相对更长，另一方面更多市民希望趁着这个假期，抓住春的尾巴，呼吸春的气息，来一次说走就走的旅行。根据调研结果艾瑞数智预测，全国五一出行人次预计在3亿人次左右。
同时，对于15%选择不出行的市民而言，相比清明假期的调研，回答“放假太堵车、出行地人太多”的市民远高于清明出行的调研结果。艾瑞数智分析师建议，相关部门可考虑研究错峰放假的可行性，以缓解大假出现的各种问题，释放更多的假期经济效应。
从出行范围来看，省内出行仍然是旅游出行的主力军，占出行的61.5%（其中本地29.8%，省内其他地方为31.6%）；省外出行比例为23.2%，也有少量出国游。而不选择出行的市民接近15%。从年龄看，35岁以下的年轻群体是假期出行的主力，占到了65.6%。
从市民的出行目的地看，排前10的城市包括北京、上海、广州、成都、杭州、西安、重庆、长沙、南京和武汉。
与艾瑞数智清明出行调研结果不同的是，由于五一假期相对较长，加上到达目的地后的交通状况不尽人意，纯自驾约占37%，选择自驾及其他出行方式混搭的出行方式明显提升，占到了12%，选择飞机及其他出行方式混搭的占11%，火车/高铁及其他混搭出行的占40%。
从市民出行的兴趣点来看，自然风光游是首选，而民以食为天的美食之旅紧随其后。历史古迹、民族风情、购物娱乐、走亲访友、繁华都市亦是不少市民的热爱。
趁着长假好好玩一下的热潮下，计划出行3天以下的市民占到38.6%。3-5天的占49.3%。同时我们发现，出行计划超出5天假期的占到12.1%，五一长假也成为自由职业者忙里偷闲，以及打工族蹭长假休假/调休、相对时间自由的私人老板轻松一下的福音。
长假除了潇洒走一回，也离不开消费的支持。本次调研结果表明，人均消费1000元以上的占到近7成，五一长假预期会为各省的交通、旅游、住宿、美食、购物等带来比以往更为可观的收入。
同时，我们注意到，景点拥挤/管理差、旅游旺季涨价依然是市民出行最大的2个槽点，分别占回答人数的60%、52%，需要相关部门加强管理与疏导。而交通拥堵、住宿条件不佳、宰客的吐槽也分别占到了35%、29%和28%，良好的出行旅游环境还有较长的改善之路要走。
