4月21日，我国中欧班列中通道入境节点——二连浩特铁路口岸出入境中欧班列突破1000列。（4月22日 央广网）

在二连浩特铁路口岸，铁龙驮着高附加值的“中国制造”，车轮铿锵迈出国门，走向国际。这是中国铁路坚持以需求为导向，以轨道为线谱，以铁龙为音符，用心用力谱写中欧班列发展新乐章的缩影之一。

以“科技+”驱动力谱好服务曲，唱响提质增效“主旋律”。“科技是第一生产力”，中国铁路从最初的摸索到如今的国际领先离不开科技进步。近年来，铁路部门加快铁路5G专网技术研究试验，持续深化95306货运服务平台建设，推行共建“一带一路”供应链配置中心，全力打造便捷高效的智慧服务平台。现如今，铁路物流实施货运业务全流程网上办理，提供7×24小时全天候服务，应用北斗卫星定位等新技术，落实装载加固、案件查危等措施，保障中欧班列安全平稳运行。依托数字口岸系统，实现国际联运数据共享、快速申报，与海关信息互联互通、高度协同。采用“铁路快通”模式，只需2个小时即可完成以往需要7至8个小时的入境通关放行手续。铁路部门以跨越式的技术创新，有效提高口岸便利化、智能化程度，显著提升通关效率，降低企业物流成本，增强产品竞争力，提高了国际产业链供应链韧性和安全水平。

以“绿色+”驱动力谱好低碳曲，挥动经济发展“指挥棒”。随着共建一带一路高质量发展，中欧班列不断发挥着强大的动能，凭借着铁路枢纽的巨大交通优势，将一批批“中国造”的新能源汽车运往亚欧大陆，助力中国企业用更好、更快、更环保的产品打开国际市场。中欧班列平均碳排放量为空运的1/15，公路运输的1/7，在绿色低碳发展方面发挥了示范作用。日夜奔驰的中欧班列以货物串联世界贸易，将发展和机遇引领到沿途的每一寸土地，为服务“一带一路”沿线各国家的经贸往来实现发展共赢，助推沿线地区经济发展。

以“开放+”驱动力谱好交流曲，敲好联动辐射“定音鼓”。看开行规模，中欧班列联通中国境内112个城市，通达欧洲25个国家和地区超过200个城市，11个亚洲国家和地区超过100个城市，构建起“多向延伸、海陆互联”的空间布局，形成新时代亚欧铁路运输的骨干通道，实现亚欧国际联运网络化。观货物品类，已由开行初期的服装鞋帽、木材、电脑、手机等商品，逐渐扩大到新能源汽车及配件、机器人、工艺品、等高附加值商品，涵盖了共建“一带一路”国家和地区人民生产生活所需的方方面面。一路走来，在RCEP合作框架下，中欧班列辐射带动了中国与亚欧的共同发展，让全球化之路越走越宽。

古有驼铃阵阵，今有汽笛声声。一列列钢铁驼队日行千里通达世界，满载着各国人民对美好生活的梦想，向“新”挺进，逐“质”前行，以驱动力谱好中欧班列发展曲，奏响铁路物流高质量发展的时代强音。（罗嘉颖）