4月23日，由广西壮族自治区党委网信办、中国铁路南宁局集团有限公司党委联合主办的“发现最美铁路·沿着南广看振兴”主题网宣活动在南宁东站拉开序幕，由中央驻桂和广西主要媒体、网络名人、铁路正能量骨干组成的30人“发现团”，将深入南广高铁广西段沿线，开启为期3天的发现之旅。（南宁铁路微信订阅号 4月23日）

2014年4月18日，广西各族群众期盼多年的广西通往粤港澳地区的“黄金通道”——南广高铁广西段正式开通运营，贵港、梧州由此迈入“高铁时代”。同年12月26日南广高铁全线开通运行，桂粤两省区时空距离得到大幅度压缩，形成了南宁至梧州的“2小时高铁交通圈”和南宁至广州的“3小时高铁交通圈”。十年来，广西形成以南宁为中心的“12310”高铁交通圈，为广西全面对接粤港澳大湾区建设提供交通服务支撑。

山水有相约，高铁带“旺”旅游热。南广高铁2014年开通之初，开行图定动车组列车32列，旅客发送368.03万人次，2023年开行图定动车组列车120多列，旅客发送2720.48万人次，发送人数增长639%，十年间成为桂粤两省区相连的“黄金动脉”。交通是旅游的载体，旅游是交通的延续。经过多年积淀，西山祈福、大明山观光、多彩桂粤7日行等“南广高铁游”旅行项目赢得了不少旅客点赞认可。“千里高铁半日还”“高铁3小时生活圈”等新概念的出现，标志着高铁正在深刻地影响旅客的出游理念和习惯。南广高铁为引，进一步释放了高铁独有的“大交通”与“大客流”优势，助力旅游经济持续升温，促进文旅融合发展。

“公铁水”有相联，交通产业联动培育“东融”沃土。十年来，随着南广高铁开通运营，以往桂粤客货运输大通道——黎湛线、益湛线等货运能力得到进一步释放，贵港港、赤水港等多式联运能力随之水涨船高。依托自身路网优势，以及西江黄金水道、北部湾等沿江沿海区位优势，国铁南宁局积极融入服务西部陆海新通道建设，积极推进铁路与港口“最后一公里”无缝衔接，真正为企业把出海口“搬”到家门口。枝繁巢暖，方能引来凤栖梧桐。立体交通，使得南广高铁沿线中国（贵港）纺织服装时尚新区、藤县梧州临港经济区等一个个产业园区迅速成为产业集聚重要平台，让沿线两省区7市把发展机遇变成了发展胜势，造就了一个“东融”经济带。

繁枝会致凤栖止，修干能作龙飞腾。招商引资如同筑巢引凤，是产业升级的主要抓手，更是一座城市发展的后劲所在，而交通网络体系则是产业升级发展和城市空间对接的重要廊道。南广高铁开通运营这十年，高铁红利持续释放，带动了一系列政策红利转化为发展红利。（图/文 谭雄文、麦竹娴）