中国日报北京4月17日电 近日，由中铁建设集团承建的西新大道项目下穿成雅高速给水顶管工程顺利始发，这是自该项目完成国内首例体外索配重施工桥梁建设后的又一突破性成果，为全线贯通奠定了坚实基础。

成都西新大道工程位于国家战略新区成都天府智能制造产业园区域，是成都新津区体量最大、施工难点多、安全风险高的控制性工程。本次始发顶管输水管道下穿成雅高速公路，直径1米的输水管道距成雅高速公路路面垂直距离仅9.5米。成雅高速日均通车达15万辆，平均每分钟有超过100车次快速穿梭，且有大量重型载重货车往来，导致路面负荷情况多变，加之地下存在密卵石层等复杂地质结构，多种因素对顶管施工顶进姿态控制、安全风险控制等提出了极高要求。

建设过程中，为确保成雅高速正常通行，中铁建设集团项目团队建立专项安全生产领导小组，先后编制《土体纵坡失稳应急预案》《基坑地下水位突变应急预案》，有效防控施工应急突发情况，同时他们还邀请了行业专家召开技术方案研讨会并组织方案论证，优化顶管施工工序。

为强化工作井沉降监控，项目团队采用行业同类工程罕见的顶管坑逆作法施工，利用预埋在土里的13根超前小导管进行压力注浆，辅助人工开挖，在有效降低顶管周围土体扰动的同时实现动态监控，最大限度降低对高速路面的扰动和沉降风险。

受场地限制，正常通行的高速路上无法设置降水井，项目团队充分利用周边场地，在不逾越高速路隔离网区域，设置12口小直径降水井，并在每一口井旁增设水位观测井，保证始发井和接收井的降水要求。同时，他们还以0.5米间隔对井壁进行护臂浇筑，开挖一级支护一级，全面保障井内稳定。

据了解，西新大道给水管网是成都新津区重要的民生基础设施，全面建成后，将有效促进新津区经济结构调整与产业优化升级，让当地居民用上优质放心水，进一步增强民生福祉，服务新津发展。

目前，顶管工程施工总量完成过半，其中，始发井完成95%，接收井完成80%，预计今年6月底实现全线贯通。