4月9日，重庆团结村中心站内，一列载着摩托车配件、铝卷、电脑配件、化工品等货物的西部陆海新通道铁海联运班列缓缓驶出，一路向南驶向广西钦州港。与此同时的广西钦州港，广阔的堆场上一片忙碌，“中国制造”在这里走向全球，来自全球的货物又从这里迈入中国市场。（新华社 4月10日）

一路走来，西部陆海新通道实现了从“一条线”到“一张网”的转变，架起了通达世界各地的桥梁纽带，为沿线地区经济社会发展注入强劲动能，跨山越海让西部“拥抱”世界。

跨山越海，连接同一发展梦想。从2016年举行的重庆、广西、新加坡企业代表三方会议，到次年渝黔桂新“南向通道”班列在重庆首发，再到如今省部际联席会议、西部12省区市与海南省合作共建等机制相继建立，西部陆海新通道持续提速，也进一步推动沿线地区向着繁荣发展的共同梦想砥砺前行。下一步，以重庆、广西为代表的沿线地区，还将积极探索共建数字陆海新通道，强化铁路、海关、税务、码头等系统互联互通，实现数据资源共享，为西部陆海新通道持续发展进步插上“数字翅膀”。

通道为媒，浇灌繁荣产业之花。一路通，百业兴。西部陆海新通道跨山越海的链接，激活了沿线地区产业发展的“一池春水”。相关数据显示，2024年一季度，西部陆海新通道铁海联运班列运输集装箱货物20.03万标箱，同比增长7.2%。依托西部陆海新通道的高效物流渠道，沿线企业的“出海”步伐不断加快，重庆的海尔家电产品、贵州遵义的茶叶等，源源不断地运往国外市场，生动诠释着西部陆海新通道建设的产业带动效应，助力西部地区把握发展新机遇。

风从海上来，潮涌大通道。作为“一带一路”的金色纽带，伴随着西部陆海新通道持续拓展互联互通之路，沿线国家和地区交通、物流、产业等要素深度融合，为重塑我国西部内陆开放新格局、畅通国内国际双循环筑牢坚持支撑。未来，在国家战略的大力支持之下，在重庆、广西等地的协同发力、积极共建之下，期待西部陆海新通道持续书写更多精彩开放故事，在跨山越海的“双向奔赴”中奋力绘就美好发展蓝图。（申宇洲、李福明）