昨天，随着嘹亮的汽笛鸣响，装载着600余吨进口苜蓿草的集装箱班列，从位于天津港的中铁天津集装箱中心站缓缓驶出，直奔呼和浩特综合保税区，标志着天津港—呼和浩特保税集装箱铁海联运班列顺利开行。（光明网 4月14日）

“铁海联运”，是指进出口货物铁路运输，通过沿海海港与船舶运输相连，只需要“一次申报、一次查验、一次放行”，即可完成整个运输过程的一种运输方式，它可将铁路与海运优势相结合，“联”出现代物流发展新动能。

“联”出智港装运新方式。近年来，北部湾港钦州自动化集装箱码头全球首创U型工艺布局，可实现内外交通分流、三段式闸口智能识别、无接触式收放箱等功能，助力集装箱装运作业更加安全便捷。除此以外，积极引入智能导引运输车、自动化双悬臂轨道吊、自动化双小车岸桥等一系列设施设备，实现设备自动化、操控智能化、管理智慧化，激活西部陆海新通道铁海联运新动能。

“联”出经济发展新动能。“广西来宾－北部湾港”海铁联运食糖班列满载着近700吨广西食糖，从广西来宾良江站缓缓驶出，途径西部陆海新通道，抵达钦州港后搭乘集装箱班轮出海，销往山东日照、浙江宁波等地，为千家万户送去食糖的“甜蜜”。“山西临汾（侯马）－山东日照”经济走廊“重去重回”示范班列顺利返程，将临汾地区焦炭资源通过综保建投专用线运输至日照港，再将日照港的铁矿资源通过自备箱运输至山西陆港国际口岸园区，在双向奔赴中实现山西临汾与山东日照两地矿产资源高速流通。“武汉－广州南沙港”海铁联运专列开通，构建更加高效便捷的港口物流网络，积极推动粤鄂两地深度参与全国统一大市场建设，助力长江经济带与粤港澳大湾区的经贸合作再上新台阶。

“联”出国际物流合作新格局。天津港至呼和浩特开通“海铁联运+内陆保税”班列，在“区港联动”模式下，我国进口他国“牧草之王”苜蓿草供给呼和浩特最大奶产业基地，同时我国出口他国呼和浩特本地特色的味精调料、金霉素、高岭土等货物商品，形成重去重回的“钟摆式”运输，在双向奔赴中跑出融合发展“加速度”。“一单制”国际铁海联运列车充分发挥“一次委托、一份单证、一次结算、一箱到底”独特优势，满载果蔬罐头从湖北宜昌东火车站启程，途径宁波舟山港出海，抵达卡塔尔哈马德港，由铁路部门统筹整个物流环节，减少中间环节运输成本，提高国际铁海联运运输效率。

春风浩荡满目新，奋楫扬帆正当时。山一程，水一程，一趟趟铁海联运列车正面朝大海，向海图强，奔赴充满光荣与梦想的远征。（梁琼婵 黄海阳）