3月22日，随着最后一车混凝土的浇筑完成，中交路建承建的柳梧铁路桂平特大桥跨大湟江连续梁合龙，为后续T梁架设施工提供了稳定支撑。
桂平特大桥跨大湟江连续梁为双主80米跨现浇预应力混凝土连续梁，是中交路建柳梧铁路站前5标最大跨径连续梁，0#块采用托架法浇筑，标准段采用挂篮悬臂浇筑，合拢段采用吊架法浇筑。
为确保连续梁施工顺利完成，项目部团队召开专题会议，从施工准备、工艺流程、材料供应、人员调配、机械设备配置到应急措施均做了细致周密的交底及部署。严格落实现场技术交底工作，严格遵循工序控制和报检程序，同时现场技术人员对温度监测、配重安装、线型监控、体系转换、临时刚性连接等关键工序进行全过程盯控，确保工程建设全面受控。
柳梧铁路项目全长29.12公里，设计速度160公里/小时，其中桥梁长度26.44公里，占比90.81%，主要包括桂平特大桥、社岭头跨荔玉高速特大桥、平南乌江大桥、安怀河刚构中桥、平南北站工程及两段区间路基和大型临时工程等。
该项目的实施将形成川渝云贵、桂中地区与粤港澳大湾区货运交流大通道，对完善区域综合立体交通网络结构具有重要意义。
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