2024年是新中国成立75周年，是实现“十四五”规划目标任务的关键一年。如画江山里，条条铁路延伸纵横千里，座座高铁站房拔地而起，趟趟动车助力重逢团聚。新的春天，新的征程，新的出发，一幅新时代铁路版“千里江山图”正徐徐展开。（“南宁铁路”微信订阅号 3月30日）

十年来，广西铁路发展驶入“快车道”，八桂大地实现了从“路网末梢”到“区域枢纽”的华丽转身。2013年年底，身披银色铠甲的动车组驶入八桂大地，“广西速度”越来越快。衡柳、柳南、贵广、贵南、南崇等多条高铁在八桂大地连线成网，构建了高质量的广西“1-3-6小时高铁交通圈”，区内开行动车实现与全国21个省区市直通“当日达”。如今的广西，高铁动车“公交化”开行，翻山越岭，通江达海，车轮滚滚，描绘着新时代崭新画卷。从漓江之滨到北部湾畔，从西江两岸到南疆边陲，“千里江山图”中描绘的八桂大地正以其蓬勃发展的铁路网，在服务支撑广西高质量发展上当先行，为建设新时代中国特色社会主义壮美广西添动力。

乡村振兴，铁路为民生增添幸福砝码。铁路作为国民经济大动脉，对于区域经济一体化、城乡融合发展具有重要意义。广西铁路的发展不仅是一幅生动的“千里江山图”，更是一曲激昂的发展之歌。从路网结构不完善到市市通高铁动车，从交通瓶颈制约到高铁无轨站畅通出行“最后一公里”、公益小慢车助力出行，如今依托便捷的路网结构，百色、河池等革命老区、少数民族地区搭上高铁快车，芒果、板栗等特色农产品“乘”着火车走近各地游客，开启了乡村振兴的新篇章。高铁，既是山区百姓打开山门的经济线、生命线，也是乡村振兴的黄金路、幸福路。

广西铁路的“千里江山图”，是一幅融合了历史与现代、自然与人文的壮丽画卷。它不仅是广西铁路发展的见证，更是广西乃至整个西南地区经济社会发展的缩影，它见证了广西从边陲之地到开放前沿的华丽转身，也预示着这片土地未来更加辉煌的发展前景。我们有理由相信，随着铁路建设的不断推进，这幅“江山图”将愈发绚丽多彩，为广西乃至全国的繁荣发展贡献更多力量。（陈颖婷）