春节不打烊，中欧班列跑出新年“加速度”

春运大幕已经拉开，铁路部门开启“忙碌模式”：调整列车运行图，运能运力大幅提升；12306系统优化升级，创新度与灵活性得到释放；加强设备设施日常检查，确保列车运行平稳安全......今年春运期间，为进一步丰富旅客的候车体验，北京站在第八候车室打造了一条颇具北京特色、铁路特色的“车站商业街”，不仅囊括了全聚德、吴裕泰等老字号和新潮品牌，旅客还能买到由中欧班列运送回来的多种跨境商品。铁路“代购”回来的年货，低价保真，无疑成为今年春运途中的一道“特色菜”。

2023年，中欧班列全年开行1.7万列、发送190万标箱，同比分别增长6%、18%。这样强劲的增长势头折射出我国经济旺盛的活力和我国在国际竞争中的新优势。春节临近，中欧班列持续迅猛势头，春节不打烊，跑出新年“加速度”。

“铁龙飞驰促交流”。千年以前，驼铃声声，中国的茶叶、丝绸运送到亚欧大陆；如今，笛声阵阵，“钢铁驼队”将我国千年的优秀文化传播到世界角落。2023年12月22日，第78届联合国大会协商一致通过决议，将春节（农历新年）确定为联合国假日。龙年春节的脚步越来越近，中欧班列把极具春节特色的产品运往国外，为华人华侨送去“年味”的同时，也让越来越多的外国人了解春节，了解春节文化，搭建起中欧人民文化交流的桥梁。

“铁龙飞驰助发展”。外贸，连接国内国际两个市场、两种资源。外贸向好，能更好促进国内国际双循环，助力构建发展新格局。中欧班列作为中外互联互通的交通纽带，开辟了全新的经贸合作通道。1月28日10时38分，随着嘹亮的汽笛长鸣声，载有55箱北奔车辆散件的包头中欧班列驶出包头国际陆港，开往俄罗斯叶卡捷琳堡。2024年北奔重汽预计通过中欧班列将出口KD散件300台以上。受益于中欧班列的开行，包头这座老牌重工业城市，正在实现从传统工业区到发展前沿的蜕变。不仅在包头，在呼和浩特、在二连浩特，外贸增长比例越来越高，位于祖国正北方的内蒙古乘上了“发展列车”，内陆也能变口岸，将“蒙字号”产品推出国门，走向世界。

千年蝶变，变得是速度，不变的是互联互通的愿景。中欧班列秉承中华民族“计利当计天下利”的大义，人畅其行、物畅其流，加深合作，在新年依旧飞驰向前，铺就出一条条普惠人民的“幸福之路”，友好互利的“共赢之路，”造福世界的“繁荣之路”。（乔昱珏）