中国日报网8月4日电（记者 胡效榕）近日，“发现最美铁路·走进大美张吉怀”网络宣传活动发现团走进怀化机务段。
怀化机务段成立于1973年，经过近半个世纪的发展，怀化机务段从无到有，从小到大，从简陋的蒸汽时代发展到如今的现代化高铁时代。近些年，随着科技不断进步，沪昆、怀邵衡、张吉怀高铁陆续开通，怀化机务段发展越来越快。 2021年，该段利用“两线一站”开通时机，从怀北搬迁至怀西，按照“标准化、规范化”和“安全、创新、智慧、绿色、人文”的新怀机建设理念，全力打造科技应用矩阵，促进安全生产提“智”增效。
“让数据多跑路、职工少跑腿”，作为智能化设备的具体使用人，职工们的体会是最直接的。
走进怀西检修库内，映入眼帘的是高至库顶的10多层智能化立体仓库，近年来，立体仓库因为其超大容量的货物存储量和高效的作业流程而受到现代仓储业的青睐。
正在工作的是怀西配送组库管员侯建斌，他坐在电脑前轻点几下鼠标，机械臂已从10多层高的货架上，自动把需要的配件输送到出货口。他用手持扫码机确认数量后，将配件交给领料人员，轻松完成发料任务。
除立体仓库之外，怀西检修库内还配置了零小配件管理系统、智能工具管理系统等先进装备，物料配件管理更智能化、规范化，提高了机车检修装备水平， 劳动用工减少12％，劳产率上升137％。
出大库门后我们看到了正在使用机器人进行走行部的清洗作业。现场作业有三台清洗机器人,底部一台,两侧各一台。
据了解传统作业需要4人清洗约2个多小时且车底清洗作业环境恶劣。使用该智能清洗1小时即可高质量完成作业，极大地提高了作业效率和改善了职工生产条件。
随后我们来到了怀化高铁运用车间派班室，房间里整齐摆放着5台长得像取款机的“自助出退勤一体机”，它不管钱，却管着“大车们”的便捷“出退勤”，提供出、退勤“一站式”服务。
怀化机务段高铁司机蒋勋告诉记者“过去是普铁司机时，在一个派班室内总需要转来转去。由于各项操作在不同的位置，匆忙的时候甚至还可能漏项。如今，出退勤智能一体机启用之后，出勤流程中的各项都集中在一台机器上，多台一体机还可以满足多个机班“平行”作业。节能降耗，更提高了工作效率，还消除了手工办理出退勤的安全隐患。我们的出乘时间由原来的30分钟缩短至现在的12分钟内。”
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