7月1日，C891次西宁至格尔木动车组列车上的乘客等待出发。
7月1日起，时速160公里的复兴号动车组开始在青藏铁路西宁至格尔木段（以下简称西格段）正式投入运营，青藏铁路西格段进入“动车时代”。
青藏铁路西格段东起西宁站，向西途经湟源、海晏、乌兰、德令哈至格尔木站，全线运营里程829公里。
新华社记者 王浡 摄
7月1日，C891次西宁至格尔木动车组列车乘务员等待乘客上车。
7月1日起，时速160公里的复兴号动车组开始在青藏铁路西宁至格尔木段（以下简称西格段）正式投入运营，青藏铁路西格段进入“动车时代”。
青藏铁路西格段东起西宁站，向西途经湟源、海晏、乌兰、德令哈至格尔木站，全线运营里程829公里。
新华社记者 王浡 摄
7月1日拍摄的C891次西宁至格尔木动车组列车上的一名小乘客。
7月1日起，时速160公里的复兴号动车组开始在青藏铁路西宁至格尔木段（以下简称西格段）正式投入运营，青藏铁路西格段进入“动车时代”。
青藏铁路西格段东起西宁站，向西途经湟源、海晏、乌兰、德令哈至格尔木站，全线运营里程829公里。
新华社发（马建林 摄）
7月1日，在C891次西宁至格尔木动车组列车上，乘务员与乘客互动。
7月1日起，时速160公里的复兴号动车组开始在青藏铁路西宁至格尔木段（以下简称西格段）正式投入运营，青藏铁路西格段进入“动车时代”。
青藏铁路西格段东起西宁站，向西途经湟源、海晏、乌兰、德令哈至格尔木站，全线运营里程829公里。
新华社发（郝宝君 摄）
7月1日，C891次西宁至格尔木动车组列车值乘民警在做出发前的检查。
7月1日起，时速160公里的复兴号动车组开始在青藏铁路西宁至格尔木段（以下简称西格段）正式投入运营，青藏铁路西格段进入“动车时代”。
青藏铁路西格段东起西宁站，向西途经湟源、海晏、乌兰、德令哈至格尔木站，全线运营里程829公里。
新华社发（高慎阳 摄）
7月1日，乘客与乘务人员在西宁至格尔木动车组首发列车前合影留念。
7月1日起，时速160公里的复兴号动车组开始在青藏铁路西宁至格尔木段（以下简称西格段）正式投入运营，青藏铁路西格段进入“动车时代”。
青藏铁路西格段东起西宁站，向西途经湟源、海晏、乌兰、德令哈至格尔木站，全线运营里程829公里。
新华社发（郝宝君 摄）
