记者从中国铁路国际有限公司获悉，印度尼西亚当地时间6月22日，雅万高铁联调联试综合检测列车运行时速首次达到350公里，标志着雅万高铁已达到设计速度标准，实现了联调联试阶段性任务目标。（中国新闻网6月23日）

雅万高铁凸显中国铁路核心竞争力的长足进步。一流企业定标准、二流企业做品牌、三流企业做产品。全长142.3公里雅万高铁连接印尼首都雅加达和旅游名城万隆，全长142.3公里，是“一带一路”倡议和中印尼两国务实合作的标志性项目，也是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外建设项目，全线采用中国技术、中国标准。产品、品牌、技术的“全配套”，让印尼共享中国铁路世界领先的比较优势。

同为“一带一路”倡议标志性项目的中老铁路，“立杆打榜”作用突出。该铁路自2021年12月开通运营，截至今年5月16日，全线累计发送货物突破2000万吨、旅客超过1600万人次。今年1至4月，累计发送货物669万吨，同比增加408万吨、增长156%。中老铁路促进沿线发展效应显著，立竿见影的成绩单，彻底打破了“有车无客”等外部偏见。

雅万高铁将再树立合作共赢典范。项目建成后，雅加达到万隆的旅行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟，有效拉近时空距离，将极大改善当地交通状况、带动沿线经济社会发展，对深化中印尼两国务实合作、推动共建“一带一路”高质量发展、助推印尼“全球海洋支点”战略实施，都具有十分重要的意义。

梧高凤比至,花香蝶自来。新中国成立时我国铁路只有铁路2.2万公里，经过70多年砥砺奋进，到去年底我国普速铁路营业里程高达11.3万公里，规模世界第二、现代化程度世界最高。特别是我国高铁从无到有、从“跟跑者”变成“领跑者”，到2022年底形成营业里程4.2万公里、稳居世界第一，建成世界最发达的高铁网。中国铁路快速发展，在世界“圈粉”作用明显，借鉴中国经验、寻求合作的国家有增无减。

“蝴蝶效应”让我国铁路走出去的步伐将更铿锵有力。受到雅万高铁、中老铁路等标志性项目辐射带动，从去年下半年开始，中泰铁路项目突然就被要求加速推进，今年泰国甚至提出要求中泰铁路提前一年完工。近期中越、中国与马来西亚，中国与中亚各国等铁路合作进度，呈明显加快趋势。这些项目的成效，更令人期待。

一花独放不是春,百花齐放春满园。相信在标志性项目引领带动下，不久的将来，包含铁路在内的“一带一路”互联互通成果会越来越多，更好助力人类命运共同体构建。（孙以兵）