中老铁路绘出了东南亚国家繁荣兴旺的蓝图
5月25日，外交部发言人毛宁主持例行记者会，会上毛宁介绍：中老铁路带动了当地的就业，自从铁路开行以来，累计招聘老挝员工3500多人，在物流、交通、商贸、旅游等行业间接增加了就业岗位10万余个。通过铁路向中国出口的老挝和泰国货物高达326万吨，很多东盟国家的货物都搭上了这条黄金运输通道。得益于这条铁路，越来越多老挝山区的青年得以走出大山，拥抱世界。
中老铁路全称“中老昆万铁路”，是一条连接中国云南省昆明市与老挝万象市的电气化铁路，它是由昆玉段（昆明南站至玉溪站）、玉磨段（玉溪站至磨憨站）、磨万段（磨丁站至万象南站）组成，其中昆玉段由昆明南站至玉溪站，全长79千米，设计速度200千米/小时；玉磨段由玉溪站至磨憨站，全长507千米，设计速度160千米/小时；磨万段由磨丁站至万象南站，全长418千米；设计速度160千米/小时。中老铁路2010年5月21日开始施工，直到2021年12月3日全线通车运营。
中老铁路的通车打通了中老两国的时空通道。2023年4月13日，中老铁路开通昆明南至万象站双向运行的跨境客运列，当日上午，由中车青岛四方股份公司和大连公司联合制造的“复兴号”CR200J型动车组、“澜沧号”动车组担当的D887次、D888次首发列车投入跨境运营，自此昆明至老挝首都万象实现乘火车当日通达。而且，中老铁路“复兴号”“澜沧号”动车组运行安全、绿色、快捷、舒适，大幅缩短时空距离，受到沿线群众青睐，成为人们出行首选。
中老铁路的通车为沿线经济发展带来了机遇。据中国铁路昆明局集团有限公司消息，截至5月23日，中老铁路已累计发送旅客1600万人次，其中中国段日均开行客车42列，单日最高开行72列，自开通运营以来累计发送旅客1353万人次；老挝段日均开行客车6列，单日最高开行10列，累计发送旅客247万人次，此外，旅客中出入境旅客超2万人次。庞大的人流，为老挝及沿线地区带来了极大的发展机遇。
中老铁路的通车为东南亚国家的贸易、发展打开了大门。中老铁路通车后，以昆明、万象作为连接点，以玉溪、普洱、勐腊、磨憨和老挝磨丁、琅南塔、乌多姆赛、琅勃拉邦等作为触手，把中、老两国及沿线的地区牢牢链接在一起，并且通过中、老两国为基础进行延伸，形成未来区域发展的蓝图。目前，中老铁路通过打造定点、定时、定线、定车次的中老“澜湄快线”货运品牌，实现昆明至万象最快26小时直达，探索出的“中老铁路+中欧班列”和“中老铁路+西部陆海新通道班列”等多种货运方式。而未来，泰国、马来西亚、新加坡等国家的铁路项目对接后，将会形成更美好的局面。（陈锦鸿）
