今年“五一”小长假应该是最火热的一个“五一”小长假，距离“五一”小长假还有几天，周围的同事、朋友都已摩拳擦掌，蠢蠢欲动，纷纷为假期出游做足功课，有的正在积极购票，有的准备行囊去拥抱诗和远方。因而我们可以想象得到，压抑了三年的旅游热情一经被释放出来，可想而知，今年“五一”小长假全国各地车站、机场、高速公路、景区都会是“人从众”，人流如潮，十分热闹。
“首夏犹清和，芳草亦未歇”，“五一”小长假是春末夏首，气温适宜，景色宜人，是游山玩水、踏青赏景的好季节。为了保证游客乘兴而来，满意而归，各地景区、酒店积极行动，为游客创造宾至如归、流连忘返的旅游、住宿环境。交通部门纷纷行动，多措并举为每一位“五一”出行的人都能够高高兴兴踏上旅途保驾护航。
当然“五一”的火热，也充分彰显了我国四通八达立体化交通网，已经足够为人们多元化出行提供强有力保障。新中国成立以来，我国一直致力于交通建设，特别是走进新时代，我国交通发生了质与量的飞跃，铁路、公路、航空、水运纵横交错，立体化交通网相互补位，高速铁路、高速公路更是让人享其行、货畅其流的梦想照进现实，当然便捷的交通，也为旅游业发展及经济腾飞起到桥梁和纽带作用。
铁路作为民众日常出行首选交通工具，其发展可谓是日新月异。15.5万公里铁路线遍及祖国四面八方，其中4.2万公里高铁驰骋东西，纵行南北，让天涯变咫尺，公交化开行的高铁动车组，使民众随走即能成行，满足了民众“五一”小长假想去哪都能够到达的出行愿望。
精准服务，让“五一”小长假出行走得了，走得好。为了给“五一”小长假创造良好出行环境，铁路、公路、民航等交通部门积极行动，未雨绸缪，多方面、多渠道增加运力。就铁路部门而言，在“五一”小长假期间，积极挖掘潜力，增加运力，除了按高峰期运行图开行列车外，根据12306购票平台购票情况，以及各方面大数据情况，通过加开临时旅客列车、加挂车厢等措施，保证每一位有出行意愿的旅客，都能够心想事成。4月27日至5月4日假日运输期间，全国铁路安排日均开行旅客列车将达到10500余列，增开旅客列车1500多列。同时增加长途运力投放，增开跨铁路局长途旅客列车156列。再就是优化动卧列车开行，在5月2至4日期间，上海虹桥至佛山西、上海虹桥至广州南、上海虹桥至珠海、北京西至深圳北、北京西至昆明南、北京西至湛江等区间增开双向动卧列车36列，满足更多惜时如金人们的出行愿望。
开好旅游专列，满足多样化、个性化出行需求。随着我国旅游人群不断壮大，人们旅游的形式越来越多样化，有自助游，有跟团游，这其中旅游专列恰到好处的开行点，全程全方位到位的服务，以及一线多游，省去了人们旅游过程中购买车票、订酒店、找寻短途接驳及导游等琐事，使游客全身心投入到景点游览、特色佳肴品尝、土特产品购买中，同时白天游览景点，晚上坐车旅行，更是让游客时间得到合理利用，因而旅游专列的开行越来越受宠，开行数量越来越多，开行方向遍布祖国四面八方，让更多人“五一”小长假不虚度。
“五一”小长假即将来临，在我们尽情享受交通运输及服务部门精准到位服务的同时，更要遵守公序良俗，共同打造和谐温馨的旅行环境。（冯根新 李白）
