记者从江苏高速铁路有限公司获悉，自今年3月10日铁路春游运输启动以来，江苏高速铁路有限公司管内连镇、徐盐等多条高铁旅游线路持续火爆，各站客流节节攀升。截至3月26日，江苏铁路累计发送旅客262.5万人次，较2021年同期多发送旅客62.5万人次，增幅30.75%。（江苏经济报3月31日）
经济复苏，高铁发客人数持续走高。凭借速度优势大力输客送流，20多条高铁为长三角地区蓬勃发展提供强有力的支撑，改变了这片密集的城市群之间的时空距离。从持续走高的客发人数看，北京、深圳、贵阳、成都等出游方向的线路热度不减，高铁出行明显极大增强了人民群众获得感、幸福感、安全感。铁路日常旅客运输情况也折射出了旅游市场回暖、商务客流旺盛、新线发挥京沪高铁辅助通道作用，持续引流的状况。高铁运营为推进长三角高质量一体化发展提供了重要支撑保障。
通车在即，加速织密“轨道上的江苏”铁路网。交通的走向在很大程度上会影响产业布局和经济资源，截至2022年底，长三角铁路营业里程达13749.7公里，其中高铁6704.4公里、占全国六分之一，路网质量显著提升，铁路支撑引领作用显著增强。多条新铁路投入运营，产生综合效应。贯通江苏省东南西北的高铁重要通道，融合纵横全国的运输大通道，为增强区域平衡性提供有力支撑。此外，改变了原本通过西伯利亚陆桥运输货物的格局，现经连云港通过海陆方式转运货物到世界各地，促进能源、粮食、产品、人力资源等合理流动和高效聚集，增强了普通城市和核心心城市相互之间的经济产业联系，让核心城市带动周边城市，让周边的城市之间产生更多的交通联系，这对长三角地区的区域一体化发展起到强大的推动作用，展现了中国铁路发展的成就之美。
蓄势待发，铁路建设发起冲刺。“轨道上的江苏”新画卷已然在江苏大地上徐徐展开，一个个铁路建设项目正加紧推进，沪渝蓉高铁（北沿江高铁）江苏段开始主体施工，宁淮城际铁路实现由点到面、全线开工；一段段向前延伸的钢轨上，沪苏湖、沪苏嘉、沪苏通二期、宁芜铁路扩能改造等项目建设不断加快；南京上元门铁路过江通道、潍宿铁路等项目计划年内开工，今年力争开工常州至泰州铁路、合肥至宿迁铁路泗县至宿迁段……随着多条高铁的开通，早晨在上海外滩喝咖啡、中午到盐城大丰看麋鹿、晚上夜游南京夫子庙的区域生活成为可能，着力打造长三角区域性综合交通枢纽。
奋进新征程，长三角铁路版图在不断织线成网、互联互通、持续扩容。铁路作为“交通强国”战略的先行领域，将进一步加强客流分析，全力打造好让旅客舒心、安心、暖心的春游出行环境，有力助推“强富美高”新江苏的建设征程越走越实。（罗继海 彭泷阩）
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