3月26日上午，贵州省党政代表团来到钦州铁路集装箱中心站考察。

钦州铁路集装箱中心站是广西壮族自治区深度参与西部陆海新通道建设海铁联运“最后一公里”破瓶颈标志性项目，是北部湾国际门户港的重要基础配套，是西部陆海新通道班列的主要组织站。

钦州中心站配置有先进的智能智慧化场站装备，代表团成员详细了解了钦州港海铁联运及物流信息平台的情况。代表团成员们纷纷表示，“下船即上车，下车即上船”的海铁联运无缝衔接模式很值得借鉴和学习。

“钦州港片区完成西部陆海新通道海铁联运班列8000列，钦州中心站集装箱办理量顺利突破40万标箱大关，同比增长28.7%。”

考察现场，中国铁路南宁局集团党委书记、董事长杨斌向代表团成员们介绍：“2022年，贵州发往广西班列171列、9098标准集装箱，广西发往贵州班列106列，5600标准集装箱。”

西部陆海新通道黔桂班列自2018年开行以来，逐年增长，至2022年累计达1258列。今年将积极拓展粮食、铝土矿、豆柏等货源，争取全年开行400列。

此外，目前连接广西-贵州两省区动车通道主要经由柳南客专、衡柳线、贵广客专，南宁至贵阳动车旅时约5小时20分。贵南高铁今年开通后，南宁-贵阳旅时大幅压缩至2小时，黔桂两省区将形成贵南、贵广两条通道，初期总供给能力日均超过40对、2.5万位水平。