世界桥梁看中国，中国桥梁看贵州。
12月15日下午，贵州仁怀至遵义高速公路（简称仁遵高速）宣布建成通车，这也标志着作为该高速公路控制性工程的大发渠特大桥建成通车，贵州“桥梁博物馆”再添“宝贝”。
桥梁是贵州打造西南重要陆路交通枢纽的“主角”。贵州突破了山区千米级悬索桥、大跨径斜拉桥、连续刚构桥，高性能机制砂混凝土等关键技术，建成了一大批具有世界影响力的桥梁。
贵州有：世界跨径最大的预应力混凝土斜腿刚构桥——北盘江大桥、世界跨径最大的钢桁梁斜拉桥——鸭池河大桥、世界最高混凝土高塔桥——“平塘特大桥”
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贵州，山地面积占国土面积的92%以上，在17.6万平方公里的土地上，贵州架起了2万多座桥，贵州的特大峡谷桥梁数量世界第一，其中世界高桥前100名中有50座在贵州，堪称“世界桥梁博物馆”。
由于地势复杂，贵州的桥梁建设者们感叹，在喀斯特高原上架桥寸步千里，却也逼出了创新意识，用百余项国家级和省级技术创新，在贵州群山中架起现代桥梁，引领着世界山地造桥的潮流。
贵州的一座座桥梁反映了贵州各族人民的勤劳智慧和勇敢无畏的精神，这些桥梁，不仅是出山路、产业路、旅游路、小康路，更是迈步新时代、开创新未来的幸福路。
如今，一座座跨越天堑的桥梁，更新着“桥梁博物馆”的“馆藏”，更承载了中国贵州民众沟通世界的期望。
责任编辑:杨茜
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