2023年,民航业迎来春运航班量和客流高峰,为做好民航强劲复苏带来的运行保障需求,西部航空飞行机队未雨绸缪、周密部署:坚持每日召开安全评估会,对每一个航班科学应用PAVE模型,从机组、飞机、环境三方面全面分析,精准找出风险点并进行有效提示,强化应对风险措施处置,努力确保“上天必须安全,隐患留在地面”。
在2月4日评估会上,西部航空飞行总师汪坤参照行业案例预警,提出了冬季跨南北飞行需预防襟缝翼卡阻特情,机队接到预警后“由点及面”迅速落实全员宣贯,并及时纳入模拟机训练科目。在2月10日评估会上,针对次日拉萨机场大风乱流天气,机队及时对机组实力进行调整,由飞行干部、骨干力量双机长执行拉萨航班,并做好颠簸风切变的充分预案,11日由六中队经理姚远和飞标中心经理任腾执行的PN6392航班在拉萨起飞后遭遇中度颠簸,机组沉着冷静,遵照预案成功处置,飞行程序标准正规,飞机和旅客无一受伤,堪称安全处置典范案例。
图:西部航空飞行员进行模拟机训练
得益于科学的风险预警机制和高效的处置预案,勤学苦训练技术、沉着冷静处特情的飞行机队,始终以扎实过硬的飞行技术确保飞行安全,成功处置多起特情事件,助力西部航空安全风险管控水平迈上新台阶。
“对待安全森严壁垒,对待安全我们更加众志成城。”西部航空积极加大飞行训练力度,多措并举提升飞行员的理论水平和实操水平。飞行机队坚持推行飞行理论“云课堂”的学习方式,组织资深飞行教员探讨带飞经验,并鼓励飞行员积极参与飞行理论研讨、撰写飞行专业论文,期间多篇高质量论文在飞行员中好评如潮,受益深远。西部航空机队正在向专业学术型的飞行员队伍转型。努力打造出一支高素质的技术尖兵。
图:西部航空开展学习考核现场
安全责任,重于泰山,安全底线,发展之基。西部航空将持续积极践行民航局“强三基”和“三个敬畏”的建设工作要求,始终牢固树立安全发展理念,牢牢守住航空安全底线,坚持对安全隐患“零容忍”,以“眼睛里不容沙子”的态度持续加强风险防控,不断提升安全治理能力,稳妥有序推进行业健康发展,全力以赴守护千万旅客平安出行。
