数据显示，截至2月3日，春运期间全国累计发送旅客超过11亿人次、国家铁路运输货物2.86亿吨、监测港口完成货物吞吐量8.06亿吨。客流保持高位运行，重点物资运输繁忙有序。(央视网2月5日)

随着时代变迁和科技发展，铁路自主研发的“复兴号”动车组、铁路畅行码、电子客票等越来越多的先进技术在全国铁路广泛运用。科技赋能的铁路春运，让春运之旅不再是“囧”途。从温馨有序的春运里，我们即能感受到科技进步带来的红利，也能看到中国铁路从“追赶”到“领跑”的华丽转变。

织密路网，看到中国铁路“宽度”之变。科技助力铁路钢轨不断延伸，众所周知，我国地域广袤、地形复杂，在建设铁路时，难度极大。“艰难困苦，玉汝于成”，面对恶劣的自然环境和各种严峻考验，铁路部门迎难而上、攻坚克难，突破一个个技术性难题，“京张高铁”“贵南高铁”“郑渝高铁”等一条条高速铁路建成，“八纵八横”高铁网加密成型，让中国高铁实现了从无到有、领跑世界。值得一提的是，春运期间，铁路部门充分运用好去年新开通的郑渝高铁、京唐城际、北京丰台站等新线新站资源，增强路网整体功能和效率，为春运提供运力保障，缓解了春运客流压力，让旅客的回家路更畅通、更宽广。

科学调度，看到中国铁路“速度”之变。交通运输部的数据显示，今年的春运预计客流近20亿人次，大运量的背后是强大的运力支撑。铁路部门科学调度，充分运用12306大数据分析掌握客流规律，精准实施“一日一图”，科学调配运力，充分有效释放铁路运能。要安全有序疏解如此大规模的客流，还得靠均衡流动和顺畅接驳，今年春运高峰期，广州南站10分钟内需要疏解25000名旅客，面对如此大的客流，广州智慧交通系统通过与铁路部门开行计划、售票数据对接，动态调集站场周边的出租车和网约车，加密公交和地铁开行密度，让旅客进站、出站的速度更快捷，大幅度提高全国铁路网的运输效率的同时，还充分解决了旅客的出行需求。

智能服务，看到中国铁路“温度”之变。近年来，铁路部门在智能服务技术方面不断探索，铁路畅行码、电子客票、高铁外卖等等一系列铁路“黑科技”服务春运，给民众带来了舒适便捷的出行体验。今年年春运中，除了客运服务智能化不断加深，铁路货运智能化也在发挥着作用。鄂尔多斯市春运期间累计发送煤炭6500万吨，过去装一列万吨大列需要二十多台铲车作业4个小时以上，而如今铁路部门依靠智能装车系统，可实现电煤装车效率提升15%左右。客货物流不仅关乎经济发展，更关乎民生保障，铁路正运用越来越智能技术设备，提升服务的每一个细节，使人民的出行更加温暖。

这些真真切切看得到的春运变化，是科技赋能“智慧春运”的具体体现，也是铁路以人为本打造美好旅途的生动实践。未来，相信科技赋能的中国铁路，会载着人民对美好生活的梦想和期盼，给我们带来更多的惊喜变化。（马琳）