1月13日，在国家乡村振兴局组织召开的2022年度中央和国家机关定点帮扶工作成效考核分类评价会议上，栾川“铁路小镇”受到表扬。同时，这一案例入选国家乡村振兴局发布的第一批“社会帮扶助力巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接典型案例”，并在社会上引起了广泛关注。
乡村强则国强，乡村兴则国兴。乡村振兴厚植了发展潜力，巩固了脱贫攻坚成果，是社会主义强国建设的关键一环。铁路部门深入贯彻落实脱贫攻坚和乡村振兴的重要论述、对铁路的重要指示批示精神，坚决扛起国铁企业政治责任和社会责任，制定实施铁路服务脱贫攻坚、乡村振兴等工作方案，充分发挥铁路行业企业优势，在打赢脱贫攻坚战、助力乡村振兴的道路上迈出铿锵步伐。
“铁路小镇”日子越过越红火。2022年，中国铁路郑州局集团公司研究制定了《铁路帮扶北乡村打造乡村振兴示范村可行性报告》，积极推广“铁路小镇”品牌，投入580万元帮扶资金，支持乡村打造“铁”字号品牌，面向全国招募乡创运营师，引进优质运营团队，调整市场开发、客户定位及村民业态，拓展露营、夜游、研学等文旅消费新场景；探索实践“产业带动型、利益联结型、固资租赁型”集体经济发展模式，推行返利、利润二次分红、保护价收购等利益分配方式，变“扶持到户”为“效益到户”，让群众长期共享集体经济红利。在铁路的帮扶下，河南省栾川县新南村探索实行“村集体经济统领+农户单独经营”模式，将村民资产嵌入旅游产业链条，助力村民可支配收入和生活水平稳步提升。全村526户村民机动车保有量达400多辆。王坪村将列车宾馆和餐厅整租给运营商，每年增加集体经济收入15万元，让当地老百姓日子越过越红火。
公益慢火车让发展有温度。“八纵八横”的高铁网络越织越密，让以往许多不通火车的市县，搭上了高铁发展的时代红利，驶入历史发展的“快车道”。道路通则百业兴。在铁路基础建设的带动下，时空距离开始缩短，资源流动逐渐加快，拉动产业链企业发展，提供就业机会，带动旅游产业发展，为乡村发展带来新活力。而在高铁飞速发展的过程中，公益性“慢火车”始终如连结乡村和城市的“摆渡人”一般，方便大山深处的人们通勤、求学、就医、购物的出行路，铺就外出务工和产业发展的致富路，让百姓的日子越来越好，实惠的票价、升级的乘车体验，让乡村的人们生活更加丰富多彩。据悉，十年来，铁路发送脱贫地区旅客8亿人次、货物32.1亿吨，减免费用75.3亿元。
精准帮扶跑出振兴“加速度”。铁路始终心怀“国之大者”，主动融入乡村振兴工作当中，发挥铁路优势，持续推动巩固脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接，以推进建设、运输、帮扶的方式，为全面推进乡村振兴贡献“铁力量”。累计向中央和省级定点帮扶地区投入资金9.8亿元，引入帮扶资金5.6亿元。派驻帮扶干部439人，精准实施600余个帮扶项目。定向采购、进站上车、电商带货、建设消费、帮运帮销等线上线下深度融合消费帮扶体系的构建，让一批批特色优质农产品，搭乘铁路冷链专列或高铁快运走进繁华都市，铁路运输方式多元化的优势，有效扩大农产品销路。铁路建设网的织密，串联起一座座历史底蕴深厚、自然资源丰沛、特色产品优良的城镇，依托铁路经济圈、大动脉的优势，激活偏远地区人流、物流、资金流和信息流加速融通，促使农业、文旅业、物流业等产业发展跑出“加速度”。
人民幸福是最暖底色，铁路人的最终奋斗目标就是让人民群众过上美好幸福的生活。铁路部门把乡村振兴作为一项最紧迫、最现实的重大政治任务，全员参与，形成了上下联动，充分发挥铁路企业的优势，用实际行动践行了“人民铁路为人民”的服务宗旨，展示出铁路在乡村振兴中展示出大作为、铁担当。（张建华 苗瑞祥）
