1月16日（春运第10天，农历腊月二十五）全国铁路、公路、水路、民航共发送旅客4248万人次，环比增长3.3%，比2019年同期下降46.7%，比2022年同期增长48.6%。(央广网1月17日)

与往年春运相比，铁路部门又有不少的新变化，从新车站到新线路，从乘车到候车，再到购票，一系列令人瞩目的发展，一项项便民利民的新举措，让旅客出行体验更美好。

铁路发展成就“硬实力”令人自豪。近年来，我国铁路迎来发展最快、最安全稳定的历史阶段，取得了举世瞩目的发展成就。目前，全国铁路营业里程从2012年的9.8万公里增长到2022年的15.5万公里，其中高铁从0.9万公里增长到4.2万公里，稳居世界第一，特别是高铁已成为我国装备制造的一张亮丽的名片。同时，“四纵四横”高速铁路主骨架全面建成，“八纵八横”高速铁路主通道和普速干线铁路加快建设，形成了布局合理、覆盖广泛、层次分明、配置高效的铁路网络，不仅支撑沿线地区经济社会发展，而且为实现现代化建设“添砖加瓦”。这是令人自豪的发展成就，民众对国家的归属感、认同感油然而生。

铁路“软实力”承载人们的美好生活。人民铁路为人民，这既是铁路的服务宗旨，也是呼应广大旅客急难愁盼问题的务实行动。比如，铁路客运服务加速推进市场化、便利化、信息化，基本实现电子客票全覆盖，世界规模最大的铁路互联网售票系统服务超7.2亿注册用户，让“一票难求”的现象得到根本性改变。又如，用好技术手段赋能，根据12306客票预售和候补购票数据，科学分析国家优化调整疫情防控措施后的旅客出行规律，动态灵活安排旅客列车开行，梯次投放运力，实现运能和需求的精准匹配。

春运年年有，每年各不同。面对新变化和新需求，铁路运输作为社会公共服务，因时而变、与时俱进，及时回应民众的诉求，让广大旅客真切感受铁路“安全、温馨、有序”出行服务，体验新时代的美好生活。(李俊庭)