12月14日，云南红河弥(勒)蒙(自)高铁举行开放试乘活动，记者随车出发，感受从米轨到高铁的时代跨越。（中新网12月14日）

作为我国西南地区最早开通铁路的地方，红河州自1910年滇越铁路通车，冒着白烟的“米轨”小火车带动着滇越铁路沿线驶上了工业大道。而新时代下的弥蒙高铁，设计开行旅客列车时速250公里，将和已经通车运行的玉蒙铁路、蒙河铁路一起成为泛亚铁路东线的重要组成部分，共同构成我国西南地区出境至东盟国家的铁路大通道，成为连接滇中城市经济圈与个旧、开远、蒙自、弥勒等城市的重要交通运输线。

不论天渊与咫尺，一线相连多便捷。弥蒙高铁与中越国际通道昆玉河铁路相衔接，红河站作为连接玉蒙、蒙河铁路的枢纽，同新建的蒙自至文山铁路和规划的普洱至蒙自铁路一起构建起强大的交通铁路网。集高铁、普铁、机场和轨道交通融合一体，是铁、路、空等多种交通运输方式联乘的红河综合交通枢纽重要组成部分，建成后将承载着重要的枢纽任务，河口、屏边等城市的旅客可以通过蒙自站，直接到红河站进行换乘，更方便与快捷，为旅客出行提供更多选择。

列车勇猛飞奔向前，幸福生活持续在线。弥蒙高铁的建成通车，将使昆明至红河蒙两地时间距离缩短至两小时内，真正意义上实现“两小时生活圈”，并将成为滇中、滇东南的主要运输大道。以“旅游热”带动“经济热”，人们既能感受到“物畅其流”的便捷，又能享受到“人畅其游”的快感，全面带动沿线地区吃、穿、住、行、娱等多领域的发展需求，对加快沿线城镇化进程，开发旅游资源、振兴少数民族地区，以及促进我国与东盟国家间的交流、构建互联互通新局面起到积极的推动作用。

“路通则广富”。社会的进步带来更高的需求，为适应新时代的“快节奏”，弥蒙铁路将成为滇中、滇南两大城市群间的便捷旅客运输通道。弥蒙铁路不仅增强了云南铁路辐射东南亚能力，而且作为重要交通工具，能够大力推进沿线城镇化进程。利用高铁运输的优势，云南省发挥沿边开放区位优势，加快桥头堡建设，主动服务和融入国家“一带一路”“长江经济带”发展战略，构建滇中、滇南城市群综合交通一体化，促进当地经济又好又快发展。

如今，弥蒙高铁开通运营，线路走向与滇越铁路高度重叠，一边是慢悠悠的“米轨”时光，另一边是腾飞的钢铁巨龙，两趟时代列车即将实现接力逐梦。（李达珍）