12月5日，成渝中线高铁开工建设，成渝双城间将新增一条高速客运大通道。（人民日报12月6日）
成渝地区自古就有“蜀道难，难于上青天”的说法，交通不便曾成为制约西南地区经济发展的瓶颈。西南地区作为“一带一路”的重要地带，又是中国实施西部大开发战略的重要发展区域之一。随着成渝高铁和成遂渝铁路铁路开通运营后，沿线居民的出行条件更为灵活方便，成渝地区经济发展实现“提档增速”。而成渝中线高铁的开工建设，将进一步完善成渝地区路网结构，促进区域经济高质量发展、助推乡村振兴和民族团结进步具有重要意义。
改变西部大开发新格局。成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分。成渝中线高铁全线设重庆北、重庆科学城、铜梁、大足石刻、安岳、乐至、简州、成都8座车站，设计时速350公里。全线建成通车后，成都至重庆仅需1小时，架起“双城生活”的快捷通道，引领西南沿线地区各城市综合交通及产业整合发展，为西南沿线欠发展地区加速融入国家高铁网注入新的引擎，进一步推动西部大开发驶向新的发展“快车道”。
助力双城经济圈新建设。从1952年新中国自主修建的第一条干线铁路-成渝铁路通车到2009年从重庆开出的第一趟动车组，再到2015年成渝高铁的投入运营，铁路一直在成渝地区的交流和发展中扮演着重要角色。而今，成渝中线高铁的开工建设，届时成都、重庆双城将形成1小时经济圈，货畅其流，人畅其行，让西南各地区经济、产业布局、文化之间交流互通互融更为方便快捷，优势互补更加明显。
助推乡村振兴新机遇。党的二十大提出，要全面推进乡村振兴，坚持农业农村优先发展，坚持城乡融合发展，畅通城乡要素流动。铁路让曾经的“山城”一度跃升为西南地区重要的交通枢纽。铁路就像一条金扁担，一头挑着城乡协调发展，一头挑着人民的幸福生活。成渝中线高铁建成后，把城乡风景串联了起来，进一步缩短成渝两地间时空距离，满足周末、小长假旅游需求，助推乡村振兴，让当地百姓吃上旅游饭，腰包鼓起来，生活好起来。
上下同欲者胜，同舟共济者兴。当然，成渝中线高铁顺利开通，光靠铁路一个部门也是不行的，还需要大家一起努力、协同配合。成渝中线高铁投入运营后，我国“八纵八横”高铁网更趋完善，必将推动西南地区经济社会发展，为西部区域经济发展插上腾飞的翅膀。（周昆）
