11月24日，成昆铁路复线建设已于今日起正式进入动态检测阶段，距离年底通车目标再近一步。目前，成昆铁路复线全线仅剩峨眉至冕宁段约230公里正在建设中。线路开通后，成都到昆明的旅行时间从此前的19小时左右减少到7小时左右。此外，成都至西昌也将实现直达。（央广网11月24日）

20世纪60年代，三十五万的铁路建设者们在崇山峻岭间修建起了被称为“人类征服自然奇迹”的成昆铁路，纵贯高山峡谷、大江大河的成昆铁路历经五十余年风雨，依然荡气回肠。五十余年后它新的接班人——成昆复线，将延续和发扬成昆精神，保障西部地区大动脉的畅通。

创新科技，助力铁路建设飞速发展。成昆铁路穿越“铁路禁区”建成，开创了18项中国铁路之最和13项世界铁路之最。如今，成昆复线全长860公里，分为6段建设开通，在峨眉至冕宁段的建设中，铁路建设者紧跟创新发展的步伐，新装备新技术齐上阵，遥感判释、大地电磁物探、深孔钻探和无人机激光雷达航测……这些综合勘探技术，帮助勘察设计人员“看清”大山深埋层的地质变化，绕避不良地质；C6多功能钻机、矿研180钻机等先进物探装备，让铁路建设者能“探明”前方超长距离的岩层、富水情况，做出准确预判，建设技术实现了质的飞跃，让成昆复线迸发出新的能量，继续书写着新的传奇。

薪火传承，幸福铁路连接千家万户。随着西南经济的快速发展，老成昆铁路的现有运力已难以满足客、货运输的需求。成昆复线建成后，将主要承担客运功能，兼顾货运功能。乘火车从成都到攀枝花的时间将由13个小时缩短到5个小时左右，到昆明的时间也将由19个小时缩短到6个多小时。攀西地区的矿产资源和特色风味也不再陷入“酒香巷子深”的境地，搭乘成昆复线能更快地推向全国、走向世界，让百姓的腰包塞得鼓鼓囊囊，脸上的笑容灿烂，美好生活更有滋有味。

天堑通途，圆梦铁路搭起希望之路。“小慢车”从历史长河中缓缓驶来，承载着脱贫攻坚的使命，为我国西南偏远农村地区带来了翻天覆地的变化，从此“蜀道之难变通途”，彻底结束了当地村民出行的后顾之忧。建成后的成昆复线，北接宝成铁路、成渝铁路，南连沪昆铁路，直接到达广西沿海，与东南亚铁路接轨，作为推动经济发展的“黄金之路”，将会把西南成昆两地的区域经济推向新的台阶。新旧两条线在西南地区交相辉映，描绘沿线“绿水青山”好风光的瑰丽图景，共同拉动西南地区的经济发展，牢牢托起沿线民众稳稳的幸福。

继往开来，迈向复兴。风雨兼程五十余载，成昆铁路陪伴了大凉山百姓慢慢走过半个多世纪，而成昆复线也将带着新的使命和希望，跨越群山峻岭，为西南地区经济社会发展注入强劲动力，“成昆精神”在一代又一代英雄的成昆铁路人中传承升华，从他们手中铺展开来。（肖敏）