返回舱降落伞:航天员回家的安全保护伞

神舟十四号返回舱在通过大气层的考验后,下一个难关就是减速。由于重力的作用,返回舱的下降速度非常快,要让它下降到一个航天员可承受的着陆速度,就需要降落伞能够安全顺利打开。

返回舱降落伞:航天员回家的安全保护伞

2022-12-05 08:04 
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神舟十四号返回舱在通过大气层的考验后,下一个难关就是减速。由于重力的作用,返回舱的下降速度非常快,要让它下降到一个航天员可承受的着陆速度,就需要降落伞能够安全顺利打开。

总台央视记者 李宁:这个就是缝纫车间所加工的产品,它是保障航天员平安返回地球的非常重要的设备之一。那这样的一个降落伞都是工作人员一针一线亲手缝制的。

返回舱的降落伞分为引导伞、减速伞、主伞三顶伞。首先,返回舱大约在距地面10公里的高度自动打开伞舱盖,拉出引导伞,引导伞再拉出减速伞,这时返回舱速度大约为180米每秒。

减速伞工作19秒钟后,与返回舱分离,同时拉出主伞,这时返回舱的下降速度逐渐由80米每秒减到40米每秒,然后再减至7到8米每秒。在整个过程中,为避免过载太大,减速伞和主伞并不能一下子全部打开。

航天科技集团五院载人飞船系统副总设计师 荣伟:如果是我们直接把1200平方米主伞要打开的话,它对返回舱作用的驱动力非常大,相当于是可能要达到100个G左右,这样的话航天员在里面肯定是受不了的,所以返回舱要减速,使航天员能够达到比较舒适的过载条件的话,就像我们开车似的,要慢慢地减速,使得(返回舱)逐渐减速,相当于是先把它速度降低一点以后再降低。

为了防止主伞出现故障,返回舱还配有备伞。在返回舱从6公里高度向5公里下降时,如果用时少于预定时间,系统会判断为主伞系统工作异常,从而自动启动备份伞,保证航天员的安全。

航天科技集团五院载人飞船系统副总设计师 荣伟:这个伞从开始研制到现在已经是用飞机进行投放,大概有100多个架次的试验验证了,为了保证航天员的安全,一般它本身不会做太大的改进,但是我们一些新的技术,可能会用到新的一些型号任务里面。再一个就是可能为了保证它的可靠性,我们是针对一些包括包伞装伞的手段上,采用一些新的方法、一些手段,更加提高产品的可靠性,保证航天员的生命安全。

【责任编辑:高琳琳】
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