近日，《经济日报》刊载了《“铁龙”驰骋向海奔忙》一文，深刻描述了在西部陆海新通道的“加持”下，广西钦州港东站实现“大跃进”“大发展”的历程，从中体现了西部陆海新通道的重大地位作用。当前，党的二十大为国家发展擘画了宏伟蓝图，我们更将期待条条“铁龙”沿着西部陆海新通道驶向“新图景”。

“铁龙”飞驰拉近距离，让“经济圈”更广大。西部陆海新通道的建设，把中国西部地区与东盟之间的“天涯”变成“咫尺”，把从前山水相连或隔海相望的国家和地区纳入了紧密的“朋友圈”，推动相互之间的贸易额不断攀升。“依山带水两相诺。”随着海铁联运班列覆盖范围和运输品类不断扩大，西部地区和东南亚地区的特色农产品、工业品、技术产品、资源产品等各类商品通过西部陆海新通道这条“黄金大道”实现良好互通，双方贸易规模屡创新高，贸易额由开通前的724亿美元提升至目前的1238亿美元，实现14.4%的年复合增长率，让西部地区的对外贸易发展“风景这边独好”。

“铁龙”飞驰盘活资源，让“融合度”更紧密。车轮滚滚、鸣笛声声，一列列满载物资的列车行驶在西部陆海新通道上，物流环境的改善，让这条通道不断响起“钢铁驼铃声”。“车如流水马如龙。”西部陆海新通道的建设，打开了西部地区的“向海门户”，让运输体系持续完善、航线网络日益紧密、港口管理不断加强，极大地盘活了北部湾港口资源，使港口吞吐量大幅增加。2021年，北部湾港货物和集装箱吞吐量双双跻身全国沿海港口前10位，集装箱吞吐量增速连续四年位列全国第1位，近5年年均增长27.4%，跑出了西部地区贸易发展的“加速度”。

“铁龙”赋能畅通保供，让“供应链”更坚韧。西部陆海新通道不仅是物流通道，更是保供大道，一列列载着重要民生物资的列车，在万众期待中“按时开行”“准点到达”，解决了人民群众的后顾之忧。“一枝一叶总关情。”西部陆海新通道的建设让国际供应链更加富有韧性，特别是在面临当前各地区的严峻形势，西部陆海新通道“逆势上行”，成为抗疫走廊、保供渠道、生命通道，展现出“强大生命力”，更让众多的国际物流企业和货主纷纷选择西部陆海新通道这条稳定大道，确保供应链的畅通。

“奋进新征程，天堑变通途。”西部陆海新通道承担着重要使命、履行着重要职责，必将插上“腾飞的翅膀”，推动西部经济不断向好向上，在新时代、新图景中书写属于自己的荣光！（何新凤）