截至2021年年底，我国铁路营业里程达到了15万公里，其中高铁4万公里。高铁通达93%的50万人口以上城市。通过近年来的发展，我国铁路货运量占全社会货运量的比重由2017年的7.8%提高至2021年的9.2%。（光明网11月24日）

交通强国、铁路先行。党的二十大报告擘画了加快建设交通强国的宏伟蓝图，铁路作为国家重要基础设施，建设交通强国是铁路矢志不渝的使命。在百年未有之大变局中，铁路牢固树立创新发展意识，用“逢山开路、遇水架桥”的魄力与勇气，闯出实实在在的业绩，在加快建设交通强国中彰显出“C位”铁担当。

系统规划铁路建设，唱响“稳”和“进”的主旋律。从党的十九大报告提出建设交通强国，到《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》先后印发，再到党的二十大报告强调加快建设交通强国，这一系列重大决策不仅为加快建设交通强国擘画了宏伟蓝图，也为未来我国交通运输事业的发展提供了根本遵循。铁路是关系国家安全、国民经济命脉的重要行业，在推进铁路高质量发展进程中，铁路部门牢牢把握了稳中求进的工作总基调，树牢大局意识、坚持系统观念，找准了铁路发展的历史坐标、时代坐标，有力保障铁路安全稳定和推动高质量发展不断向前。

科技实现自立自强，唱响“守正”和“创新”的协奏曲。广深港高铁、京张高铁、拉林铁路等一批重大铁路项目开通运营，建成当今世界先进的现代化铁路网和发达的高铁网，铁路12306等服务平台和服务举措不断优化，铁路发展坚持把握着“守正”和“创新”的关系，守住了满足人民对美好生活向往的初心。而面向世界科技前沿和国家重大战略需求，铁路向科技创新要动力,攻破各种“卡脖子”问题，具有完全自主知识产权的中国标准动车组“复兴号”在京沪高铁正式双向首发，时速350公里高速货运动车组成功下线，在我国交通强国建设征程中，一批批交通运输高科技自主创新产品蓄势待发，书写着大国的实力担当。

始终心系国之大者，唱响“发展”和“安全”的咏叹调。“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”。今年以来，铁路部门高效统筹疫情防控和运输经营工作，坚持开源与节流并重，货运能超多超，客运能补尽补，非运输企业讲效益、增利润，深挖节支创效的空间和潜力，始终把安全发展理念贯穿到铁路事业发展改革各领域和全过程，为更好服务经济社会发展和人民群众生产生活需要提供了强有力的运输支撑。

蓝图已经绘就，奋斗正当其时。加快建设交通强国，推进铁路事业高质量发展，是时代需要、人民需要。在开启全面建设社会主义现代化国家新征程中，相信踔厉奋发、勇毅前行铁路人将不负众望，让轨道上的中国更加强大、更有力量。（陈洋溢）