11月17日，由贵州开出的第33列中欧班列从贵阳国际陆港驶出，班列搭载了装有散热器、螺杆空压机等货物的50个40英尺集装箱，将经阿拉山口境开往莫斯科沃尔西诺。
去年11月18日，贵州首次整列发出中欧班列。一年时间，贵州中欧班列的开行线路由当初单一运输线路到如今的覆盖莫斯科所有站点，并逐步延伸到欧洲腹地马拉、汉堡及布达佩斯。加上中欧班列货物运输品类日趋多元化，国际通道物流体系也逐步建立，这不仅推动贵阳成为贵州乃至西南区域开放枢纽，更推动了贵州融入西部大开发新格局、提升西部陆海新通道地位、加强区域互动合作，完整、准确、全面贯彻新发展理念，加快融入以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局具有重要意义。
繁荣贸易，中欧班列有力促进沿线经贸合作。“一带一路”源自于中国，但属于全世界，中欧班列带来了沿线各国的优质产品，不仅给“一带一路”沿线国家带来了新的商机，也提高了当地人民的生活水平，增加了就业机会。通过中欧班列搭建的开放合作平台，将各国的“土特产”源源不断地进口到中国，也将我国的汽车、机械设备、家居建材等5万多种商品便捷地出口到欧洲。显而易见的是，中欧班列翻开了中欧腾飞的全新篇章，为沿线城市经济高质量发展注入了全新动力，更为沿线人民群众带来了实实在在的收入。
搭建平台，中欧班列让世界感受“中国温度”。在新冠肺炎疫情严峻、全球经济面临挑战、航空运输受阻的情况下，中欧班列首开生命通道，勇挑重担，排除万难，挑起驰援全球抗疫的重任。数据显示，截至今年6月底，中欧班列已累计发送防疫物资1417万件、共计10.9万吨。数据的背后，我们看到的是无数铁路工作者无怨无悔地构筑全球“生命绿色通道”，确保运输防疫物资安全正点。“青山一道同云雨，明月何曾是两乡”，世界各国人民同舟共济、共克时艰，共同推动人类命运共同体构建，让世界各国人民感受特有的“中国温度”。
好风凭力起，相得益彰共发展。在亚欧大陆驰骋穿梭的“钢铁驼队”，满载着沿线人民对美好生活的向往，承载起沿线各国的梦想共同驶入合作共赢、健康可持续发展的“快车道”。(袁智峰)
