11月6日，京滨城际铁路南段工程正式开工建设，将进一步织密京津冀交通网，促进京津冀协同发展。(新华网11月7日)

密织铁路网构建文化连接通道。随着京滨城际铁路开工建设，京津冀区域“五纵两横”高速铁路通道主骨架正在逐步成形，一条条新线相继开通，一项项工程从蓝图变为现实，“轨道上的京津冀”正在加速奔跑，通过京滨城际铁路交通对接，实现了“文化连接”。京津冀区域内不仅有红色教育基地长辛店革命活动旧址、平津战役纪念馆；还有北京全聚德烤鸭、驴打滚和豌豆黄、“天津三绝食品”中的狗不理包子、耳朵眼和炸糕。吃喝之余，还可逛逛北京故宫、天津第一商业老街估衣街，感受浓缩了600年的宫殿历史和城市历史；聆听悠扬动人的京韵大鼓和正宗的“津味儿”相声。城际列车将成为传播地方文化的重要通道和展示京津文化的闪亮窗口。

密织铁路网串起经济发展通道。立足京津冀协同发展战略，铁路部门全力打造互联互通、便捷高效交通网络的同时，也迈开了城际铁路建设步伐，城际铁路发挥着短运距的运输优势，在现代城市交通运输体系建设中熠熠生辉。铁路部门打通河北省邯郸、唐山、承德、定州等8个地市级城市与北京、天津和省会石家庄之间的地理阻隔，以石家庄、邯郸为支点，开行4对环绕京津冀的普速环形列车，大环形列车单程运行最长距离达2898公里；随着京唐城际、京滨城际、津兴铁路等多条高铁的建设正在不断推进，雄忻高铁、雄商高铁等多条铁路的建设审批通过……京津冀区域内，正在加速由以前的京津之间“双城记”向整个京津冀城市群的“多城记”迈进。这不仅能实现京津冀区域内主要地市级城市之间的有效串联，也为沿线民众提供了一次性换乘高铁的美好出行体验。与此同时，城际列车的大量开行也在积极缓解京津冀交通压力，促进区域交流合作，让“轨道上的京津冀”更通畅、更融合、更便捷。

大鹏一日同风起，扶摇直上九万里。通过铁路京津冀区域的发展跑出“加速度”，让我们触摸到了中国铁路发展蓬勃跳动的脉搏，同时也让“交通强国、铁路先行”的铮铮誓言变成现实。(李晓花)