在11月4日召开的铁路助力广西乡村振兴驶上快车道新闻发布会上获悉，广西着力提升区域现代铁路网络，十年间，广西铁路营业总里程从3194公里提升至5216公里，铁路网密度为全国平均水平的1.4倍，其中高铁里程从零起步跃增至1792公里，为巩固脱贫攻坚成果、接续全面推进乡村振兴提供可靠的运输保障能力。
发挥行业优势，全面服务乡村振兴。铁路部门坚持“人民铁路为人民”的宗旨，充分发挥铁路行业优势，全面推进建设帮扶、运输帮扶、定点帮扶等工作，巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接，助力广西乡村振兴驶入“快车道”。一方面积极服务好乡村地区群众出行，不断改善乡村地区站车服务设施，提升公益性“慢火车”开行质量；另一方面全力保障乡村地区实现货畅其流，加强特色农副产品和涉农重点物资运输组织，持续助力乡村地区特色产业发展。同时，着眼脱贫地区出行需求，坚持在凭祥、百色、河池和博白等帮扶地区开行9对公益性列车，覆盖11个帮扶县，车票连续26年不调价，成为沿线495万群众走亲访友、求学就医、赶集卖货、外出务工的主要交通工具，被称为便民车、致富车、连心车。
发挥行业优势，激活脱贫地区发展内生动力。铁路是国民经济的“大动脉”，在脱贫攻坚中发挥了重要的基础性支撑作用。而铁路建设新蓝图无疑能够释放更多新动能，扮演起“新增长点”的重要角色，更成为见证地方经济腾飞、增强脱贫地区发展的内生动力。国铁南宁局对口援助的潘里村、大德村分别于2017年、2018年提前脱贫摘帽，良陇村2020年按期脱贫摘帽。广西铁路充分发挥区域资源禀赋优势，聚焦产业兴旺、生态宜居、乡风文明、治理有效、生活富裕的乡村振兴总要求，深入开展产业帮扶、消费帮扶、党建帮扶，为实现巩固拓展脱贫攻坚成果与乡村振兴有效衔接贡献了宁铁力量、宁铁经验、宁铁模式，提供源源不断的“铁动力”。
发挥行业优势，为接续推进乡村振兴注入持久动能。随着广西铁路规模和质量的不断攀升。铁路部门持续优化开行西部陆海新通道铁海联运班列、中越班列和中欧班列，“三轮驱动”向海、往南、朝北挺进，帮助广西及西部省份产品远销海外，国外货物也通过班列进入国内，助力广西深化陆海双向开放，融入新发展格局，推动南疆民族地区经济高质量发展。同时，铁路部门着力打通流通链，畅通运输促消费，立足广西区位和铁路行业优势，积极开发铁路运输特色产品，在革命老区百色首开全国“南菜北运”绿色专列，并借助西部陆海新通道和中欧班列，将蔗糖等特色产品推向东南亚和欧洲市场。广西铁路建设的蓬勃发展，为支持脱贫地区乡村特色产业发展壮大注入新动能。
发挥行业优势，为民生增添幸福砝码。铁路部门情系交通不便和经济欠发达地区百姓出行，在推进交通惠民、做好运力支持等工程建设方面持续发力。为更好满足旅客个性化、多样化需求，铁路部门不断完善优化列车运行，推出计次票、定期票、静音车厢、商务座专项服务、互联网订餐等多元化、精细化服务，给广大旅客提供更加美好的出行体验。同时，不断结合新时代特点、新技术发展，为不同需求的老年人提供适老便利化服务，让他们的出行路更加顺畅。铁路部门心系人民绘出新时代的幸福画卷，更对促进边疆地区民族团结、乡村振兴具有十分重要的意义。
乡村振兴，大国之基。新时代、新征程的号角催人奋进，广西铁路部门在满足区域经济交流和人民群众出行需要的同时，不断做好乡村振兴大文章，在“建设壮美广西 共圆复兴梦想”征程中谱写出发展的华彩篇章。（彭泷阩）
