全国政协委员胡可一:2021年底我国手持船舶订单8000万载重吨 全球占比提升至44.9%

从2012年到2021年,我国累计承接新船订单4.2亿载重吨,年均4200万载重吨,平均全球份额约为43.3%。

全国政协委员胡可一:2021年底我国手持船舶订单8000万载重吨 全球占比提升至44.9%

来源:中国日报 2022-09-30 15:19
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中国日报9月30日电(记者 张怡)全国政协"奋进新时代,百名委员说"系列活动的第三场宣讲活动29日在京举行。全国政协委员,江南造船(集团)有限责任公司科技委主任,民建上海市委原副主委胡可一围绕腾飞中的中国船舶工业等主题作了宣讲。

2022年6月17日,我国完全自主设计建造的首艘弹射型航母福建舰,在中国船舶集团有限公司旗下的江南造船(集团)有限责任公司(以下简称江南造船)下水,这是腾飞的新时代中国船舶工业打造大国重器的一个重要标志。 胡可一说,新时代是中国船舶工业构建可持续领先优势的重要战略机遇期,是中国船舶工业建设更高水平的技术原创力、产业引领力和规则推动力的时代。中国船舶工业主动对接国家战略,贯彻新发展理念、推进高质量发展,不断开拓创新,在国际船舶市场需求持续增长的有利形势下,在产量增长的同时进一步提升全球竞争力,推动我国加快向造船强国迈进。

据他介绍,十年来,中国船舶工业迈入高质量发展轨道。从2012年到2021年,我国累计承接新船订单4.2亿载重吨,年均4200万载重吨,平均全球份额约为43.3%;我国累计交船4.2亿载重吨,年均4200万载重吨,平均全球份额约为41.6%。2021年底我国手持船舶订单8000万载重吨,全球占比提升至44.9%。中国船舶集团三大指标(造船完工量、新接订单量、手持订单量)国内平均市场份额超过40%,与中远海运重工、扬子江船业、新时代造船和招商工业成为国内五大造船集团,具备全谱系船舶海工装备建造能力。

他表示,一直以来,人民政协和政协委员也高度关注中国船舶工业的转型和高质量发展。全国政协曾围绕"发挥市场决定性作用,化解造船产能过剩,促进海工产业健康发展"主题展开重点提案督办调研,委员们积极建言资政,贡献了政协智慧和力量。

【责任编辑:齐磊】
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