8月31日，为期62天的铁路暑运于8月31日圆满结束。暑运年年有，今年别样难。高温酷暑的“烤”验，疫情时有反复，铁路部门迎难而上，高效统筹疫情防控和客货运输，同时提升客货运输服务品质，确保人畅其行，货畅其流，让“流动中国”画卷更美好。
暑运畅通，凝聚着铁路人的责任。今年入夏以来，我国多地出现持续性、大范围高温天气，据悉此次高温过程综合强度为1961年有完整气象观测记录以来最强。在这动辄一身汗的高温天气里，铁路人员依旧初心不改，在滚滚热浪里直面“烤”验。据央视新闻报道，为了守护列车安全出行，有迎着高温出行的检修工，有行走在“火焰山”上的养路人，也有给火车打“补丁”的“铁裁缝”，这些保障暑运畅通的“烧”心画面，让我们看到了铁路人的责任与担当。也正因为他们的守护，才有了铁路动脉物资的畅通，才有了旅客乘坐列车抵达诗和远方。
暑运畅通，展现铁路部门的担当。应对暑运“大考”，如何让旅客出行体验更美好，考验着铁路部门的智慧与担当。面对大客流需求，铁路部门根据12306售票大数据分析，实施“一日一图”，精准匹配运力和需求，在热门方向与区间，采取增开列车、加挂车厢、动车组重联、高峰线运行等措施，不断加大运力投入。此外，不断落实站车空调、餐饮、保洁等基本服务，营造温馨舒适的出行环境，让旅客不只走的放心，更是走的舒心。
暑运畅通，展现铁路“强国先行”的智慧。铁路是经济发展的“大动脉”，在当前“双循环”战略布局下，铁路部门加强铁路国际联运组织，确保中欧班列、西部陆海新通道班列、中老铁路等跨境货物列车稳定开行。据悉，暑运期间，中欧班列累计开行3059列、发送货物30万标箱，同比分别增长13%、14%；西部陆海新通道海铁联运集装箱班列发送11.4万标箱，同比增长7%；中老铁路发送跨境货物42万吨，为助力国内国际双循环提供了关键保障。此外，为带动经济发展，铁路部门充分利用好旅游专线，特别是如郑渝高铁襄阳至万州段、济郑高铁濮阳至郑州段等新线资源，积极推动“高铁+旅游”融合发展，推动铁路和景区客流同步增长，为旅游经济复苏注入了新动力。
暑运已完美收官，但对铁路部门来说耕耘从未停歇。“人民铁路为人民”说起来容易，但做起来难，做好了更难。心怀责任，勇于担当，发挥智慧，铁路人用无数个酷暑和寒冬，用自己的实际行动，筑起了“人民铁路为人民”这道靓丽的风景线。（文/张山石 王超）
