8月23日，一列满载上汽通用五菱汽车成套配件的铁海联运班列从柳州铁路港开出，经西部陆海新通道钦州港装船后发往印尼雅加达。（中青网8月24日）

千古百业兴，先行在交通。铁路作为国民经济发展的大动脉，以大运量、低成本、短时效的特点成为了大宗型货物运输的首选，近年来，随着广西铁路建设飞速发展，一条条钢铁长龙奔驰在壮美辽阔的八桂大地上，推动着广西经济的稳步发展。

铁海联运助力企业发展进入“快车道”。柳州作为广西最大的工业城市，有湘桂、黔桂、衡柳等国家铁路干线在此交汇，其也成为沟通西南与中南、华东、华南地区的重要铁路枢纽。自今年5月以来，首趟汽车成套配件班列开行并快速实现常态化运行，架构起了一个稳定的货物供应链。同时，铁路部门积极与地方部门合作，建造了配送能力更强、仓储能力更大的雒容商品汽车物流基地，并以湘桂线雒容站为路网接入点，保证货物能够快装快运，发往国内外各个地方。通过铁海联运的模式有效助推了地区货运量的增长，更加速了企业发展的脚步。

铁海联运助推企业发展跑出“加速度”。铁路部门标新立异实现了“开始一公里”，为商品汽车提供了“库前移”运作模式，通过各商品汽车物流基地间开行的特需班列，批量化、快速化将商品运往销售区域。同时打通“最后一公里”，让商品货物“下车即上船，下船即上车”。通过统筹联动、双管齐下有效提高了货物运输效率。据统计，截至目前已累计运送汽车成套配件5.67万吨，其中柳州雒容商品汽车物流基地已累计发运7.73万台。

铁海联运助推经济增速变得“快起来”。随着铁海联运汽车班列的常态化开行，让人们“经济要稳住”的决心日益强烈，使得西部陆海新通道的品牌效应进一步扩大，货物集聚效应慢慢凸显。这不仅激活了柳州本土工业企业与相关国外产业的经济活力和动力，还能有效促进了国内外以及沿线地区的经贸往来，对实现经济全球化具有深远影响。

铁路通，百业兴。铁路“动”起来，经济就能“活”起来，一列列铁海联运班列为货物运输注入强劲动能，更助力经济发展跑出“加速度”。(马文博）