8月26日,准东站至将军庙站间70.086公里线路拨接施工任务的顺利完成,新疆乌(北)将(军庙)铁路新增二线全线开通。标志着这条以煤炭运输为主的大通道将步入发展“快车道”。
铁路运输助力经济生产。乌将铁路全长约257公里,线路连接乌北站与准东煤田将军庙矿区,是连通准东煤田与乌鲁木齐、甘泉堡、阜康等多个经济开发区和工业园区的重要煤炭运输大通道。沿线中泰化学、天池能源、新疆宜化、东方希望等上下游煤电、煤化工企业集中,煤炭运输需求旺盛,乌将铁路是新疆自治区准东煤田煤炭运输主通道,是疆内唯一一条开行百辆万吨货运列车的重载铁路,年运输量高达5000万吨,接近全疆铁路货发量的1/3。承担着上下游企业保煤炭运输、保能源供给的重要任务。
铁路运输助力经济效益。乌将铁路沿线煤电、煤化工企业集中,随着近年来经济的持续发展,每年有大量煤炭经过这条铁路源源不断被运送出来,面对不断增长的运量需求,既有单线运输体系已经不能满足周边产业需求。新疆铁路部门坚决贯彻新时代党的治疆方略,坚持新发展理念,通过锚定货运上量目标,持续加大铁路基础设施建设投入,进一步扩大运能供给。8月15日乌将铁路乌北至甘泉堡段线路扩能改造完毕,实现了乌北至准东段“单线”变“双线”,打通了运力梗阻的最后一公里。据铁路部门负责人介绍:“自双线开通后,乌将铁路年货运量预计将超过1亿吨,每日预计达92列,运力提升91.2%。
据了解,乌将铁路与在建的将军庙至淖毛湖铁路是进出疆铁路“三大通道”北通道的重要组成部分,预计今年底与将淖铁路实现全线贯通后,将进一步助力天山北坡经济带快速发展,届时,这条“黑金”运输线将变成电气化铁路,新疆能源运输将再提速,这条以煤炭运输为主的大通道将步入发展“快车道”。(文/李成明)
