“空中丝绸之路”再添亮点!郑州机场北货运区开始试运营

来源: 中国日报网
2022-08-23 10:31 
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8月16日,郑州至卢森堡“空中丝绸之路”再添亮点——来自国泰航空的“空中女王”全货机成功转场郑州机场北货运区装卸作业,这标志着华中规模最大的航空货运区正式进入试运营阶段,郑州航空港实验区“二次创业再腾飞”再添新跑道。8月18日,“‘非凡十年 出彩港区’全国主流融媒体看郑州航空港区”活动正式启动。

试运营意义非凡

作为机场北货区试运营的见证人,河南省机场集团货运公司工作人员连昕兴奋地告诉媒体采风团,为了确保试运营“开张大吉”,郑州机场提前做足了准备。8月16日凌晨,北货区迎来的首架航班,是国泰航空的“空中女王”波音747-800全货机。

“当时,候机的货运员工齐心协力,将一件国产的整装超长滚轴设备传送到货舱。设备近10米长,不可拆卸。我们用‘开机头’的办法,打开货机鼻门,用吊装机械输送进舱。随后,其它电子产品、服装、模具,以及鱼子酱等冷藏品,陆续平稳装机。”连昕说,当日凌晨2点半左右,“空中女王”满载着107吨货物,从郑州飞前往香港并中转至世界各地。试运营首日,共接待了来自国泰航空、海南航空、俄罗斯伏尔加-第聂伯航空公司的3个航班 。而此后的一周,还将有4家中外航空公司的10多个航班,首批转场郑州机场北货区运行。

走进新投用的北货站库区,7万平方米的占地面积,10多米高的拱形穹顶,恢宏之姿霸气侧漏。工作人员介绍说,库区设计年保障能力为60万吨,单体货库面积和货邮保障能力位居我国中部第一。

至此次试运营成功,郑州机场货运站的年货邮保障能力,从以前的50万吨,达到110万吨,“肚量”大了一倍还多。提及北货运区的成功试运营的意义,河南省机场集团相关负责人称,这无疑将进一步提升郑州国际航空货运枢纽影响力,推动“空中丝绸之路”散枝发叶遍地开花,助力郑州航空港实验区加快打造内陆开放新高地。而实力的提升,也必将大涨郑州机场的品牌号召力,成为航空货运企业的首选。

机场北货运区到底多神奇?

作为“一带一路”重要干线的郑州至卢森堡“空中丝绸之路”,2017年得到国家明确支持同时也给郑州机场以及港区发展带来了战略机遇。

致力打造大体量、高效率、多功能、智能化航空超级货站的河南机场集团,常年不懈推进郑州航空枢纽建设,至2021年,郑州机场累计完成货邮吞吐量70多万吨,行业位次进入全国前6强、全球货运枢纽前40强。

而随着郑州机场年货运量陆续突破了50万吨、60万吨、70万吨大关,现有货站超负荷运转亦渐显“身形憔悴”。为补齐短板增扩体量,河南机场集团及早部署,于2020年开工建设郑州机场三期扩建工程,郑州机场北货运区则是重中之重。

北货运区总投资48亿元,总建筑面积16万平方米,新建货机位16个,建成后达到了25个。同时兴建冷链中心3000平方米、生鲜水果和食用水生动物查验区4500平方米。这里到底有多神奇?5G、信息化、云计算、物联网、大数据、自动化……这些“高精尖”词汇,可以统统“套”在北货运区的设备上。

太智能,显得“地广人稀”

站在空旷的库区,极目远眺可见T2航站楼以及更深远的地平线。之所以显得“地广人稀”,是因为这里太智能。

DWS自动称重扫码系统,可快速采集货物单号、托盘号、安检图像等信息,与安检业务数据自动对接,实现安检图像与货物逐票逐托对应。且一次性完成扫码、过检、称重;

北货运区在进出港作业区各规划了1套ETV立体货库,可放置500个集装板货物,实现整板货物出入库的全流程自动化;

可连续16小时不间断作业的AVG无人叉车系统,集无人搬运机器人、柔性立库、自动换电池站、安全防控、无线网络等技术于一体,使出入库环节实现全程无人自动化操作;

智慧视觉平台接入货运业务、风险预警、库区运营管理数据,通过3D建模、三维视频融合、AI智能视觉算法等技术,实现对现场货物、人员、设备的24小时智能化高效管理;

安检设备取消了大量传统地磅,采用集中判图模式,操作员可在室内“运筹帷幄之中”。

7个冷链操作区根据货物的不同温控需求设置了药品、食用水生动物、冰鲜水产品等冷间,并在作业区和集装货冷间设置了万向滚轮台,实现大批量冷链货物的规模化搬运……

预计9月上旬正式投用

8月17日,郑州机场北货运区又迎来了俄罗斯伏尔加-第聂伯航空公司的一架伊尔—76货机,拉走的是100多吨防疫物资、电子产品和生活用品。而每次转场,都是对货运区智能设施的一次实测。

“郑州机场北货运区旨在打造运单电子化、设备自动化、操作无人化的新型智慧货站。”河南省机场集团营销委副主任谷长宝说,目前,在郑州机场运营的货运航空公司有31家,开通全货机航线48条,通航26个国家、42个国际地区通航点,初步形成横跨欧美亚三大经济区、覆盖全球主要经济体、多点支撑的国际货运航线网络,成为国内外主要货运航空公司重点布局的枢纽机场。

“经过一段时间的运营测试,预计北货运区会在9月上旬正式运营。”谷副主任透露,下一步,他们还将创新探索“保税+空港”融合运营模式,在强化区域功能优势的基础上,引进国际一流企业运营货站,大力培育新动能,积极引进DHL、中国邮政、东航物流、顺丰等大型物流企业集聚发展,打造生鲜冷链、国际快邮件、跨境电商货物集散分拨中心,形成航空物流和上下游产业集群化发展。为郑州航空枢纽转型升级赋能蓄力,为郑州航空港实验区“二次创业再腾飞”夯实远航跑道。(图片由张雨帆授权使用)

【责任编辑:蔡东海】
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