8月16日上午，在广西河池市境内，一台铺轨机将一段500米长钢轨铺设在贵南高铁龙江双线特大桥的无砟道床上，标志着贵南高铁正式进入铺轨阶段。（人民网8月17日）

贵南高铁贯穿广西西北部和贵州东南部，是广西首条设计时速350公里的高速铁路，也是衔接“一带一路”陆路南北新通道和西部陆海新通道的重要组成部分。它的建设不仅极大的促进了我国西南地区少数民族间的文化、经济、交通等方面的融合发展，更为两省数以千万的人民带来了经济建设发展契机和平台。

贵南高铁凝聚铁路建设智慧力量。在历史文献中，黔桂两地自古就是苦寒之地的代表。黔桂之间山多路险、气候复杂，数千年来交通不便是困扰黔桂的“主要顽疾”之一。在建筑行业里隧道的建造难度高居第一，桥梁其次，而在全长482公里的贵南高铁建设，将近有430公里的线路是在桥梁和隧洞穿梭，特大桥与特长隧道数不胜数，可以说贵南高铁的建设记载了数以万计的铁路建设者们呕心沥血、栉风沐雨，足以彪炳史册的智慧结晶。

贵南高铁铺就人民群众幸福路。贵南高铁的建设进程时刻牵动着两省百姓的心弦，作为设计时速350千米的高速铁路，建成运营后,南宁至贵阳从原来的5个小时缩短至2小时左右。在广西境内，经过马山、都安、永安、河池、环江、南宁北新建5座车站，它的建成将终结马山、都安等几个县市“无高铁”的历史，让沿线多地携手迈入高铁时代，更为沿线人民群众圆下期待已久的“高铁梦”。

贵南高铁促进沿线乡村振兴。贵南高铁的建设给沿线老百姓带来的不仅是出行交通上的便捷，在高铁线路建设过程中所途径的乡镇也充分享受到了高铁发展所带来的红利，工程建设中因运输需要所建设大量的铺装硬化水泥路面取代了偏远乡镇的坑洼土路，极大的改善了高铁沿线乡镇的交通运输状况。同时，贵南高铁在建设中通过优先聘用沿线老百姓参与建设，采购当地物资，解决山区经济发展和百姓就业等难题，助力当地推进乡村振兴。

经济的发展，离不开便利的交通，离不开铁路建设的发展。作为一条跨越崇山峻岭的高速山区铁路，贵南高铁凝聚了革命老区和壮乡百姓的期望与寄托，它的建成将有力助推黔桂两地经济发展，铺就一条通往美好生活向往的幸福之路。（安慧翔）