中国的交通地图就像一幅画儿，中国的中部、东部、东北地区都是工笔画，西部留白太大了，将来也要补几笔，把美丽中国的交通勾画得更美。（新闻联播8月12日）

人民有需求，铁路有担当。党的十八大以来，铁路建设发展日新月异，“四纵四横”高铁网提前建成，“八纵八横”高铁网加密成型，货物往来顺畅，出行舒适便利……一个流动的中国，充满了繁荣向上的活力。

乘风破浪，争做交通强国的先行者。世界首条高寒高铁哈大高铁、世界首条环岛高铁海南环岛高铁、见证脱贫攻坚伟业的张吉怀高铁……中国铁路大家庭持续“添丁”，年均投产3300公里以上，发展速度之快、质量之高令世界惊叹。截至2021年底，全国铁路营业总里程突破15万公里，其中，高铁运营里程突破4万公里。从雪域高原到戈壁沙滩，从偏远乡村到西部山区，一条条钢铁巨龙飞驰在祖国大地上，将每个城市犹如散落的珍珠串联起来。天堑变通途，沙漠化绿洲，十年间，西部地区铁路里程突破6万公里，占到全国的40%。家乡不再是遥远的远方，而是一张车票的距离，曾经千里奔袭回家过年的摩托大军，如今已成为历史。举目四望，铁路跨越田野阡陌、通达四面八方，流动的中国气象万千、欣欣向荣。

敢为人先，勇当科技创新的先行者。惟创新者进，惟创新者强，惟创新者胜。从“交通大国”到建设“交通强国”，没有捷径可循，唯有依靠创新。世界上首次全线采用智能技术建造的京张高铁，兼顾安全与环保；穿越雪域高原的拉林铁路、跨江越海的福平铁路平潭海峡公铁大桥等建筑奇迹相继投运，一座座桥、一个个隧道、一个个车站，承载满满科技感；一项项新工艺、新工法、新装备的展示，无不彰显着中国铁路的自信与底气。从“引进化”到“自主化”再到如今的“智能化”，十年间，中国铁路实现了由“跟跑”到“领跑”的华丽变身。铁路自主创新能力全面提升，科技创新体系健全完善，中国标准更是成为世界标准。如今，坚定不移自主创新的中国铁路，正一次次刷新“中国速度”，全力奔跑在中华民族伟大复兴的道路上。

栉风沐雨见肝胆，砥砺奋进续华章。回首十年，铁路人秉承初心与使命，在神州大地上绘就一幅“人畅其行、货畅其流”幸福画卷。面向未来，铁路密布，高铁飞驰，流动的中国将更让人心驰神往。（成杰华）