7月22日，大理至瑞丽铁路大理至保山段开通运营，结束了云南保山市不通铁路的历史，标志着中缅国际铁路通道建设取得重要进展。

大保铁路的贯通，使沿线地方翘首企盼的伙伴们得以牵手，开启特产的宝藏，掀起秘境的面纱，紧密民族的团结，拓宽开放的门户，点燃振兴的梦想。滇西的物产、文旅和区位潜力正加速转变为富民强边、开放先锋的实力。

特产潜力变经济实力。地方发展离不开产业，产业发展离不开路网。大保铁路沿线的漾濞县是核桃之乡，永平县是西南地区的核桃主产区，保山市拥有5.6万亩林场。铁路开通后，漾濞县铺设漾濞站到高速公路出口道路；永平县以火车站为中心打造冷链物流基地和商贸物流园；保山市依托保山北站打造公铁联运物流园。核桃、咖啡、石斛、松茸、松露、红茶等沿线特色农产品，以及大理乳扇、永平黄焖鸡、腾冲饵丝、保山小绿豆等地方特色美食，通过铁路实现快捷批量出滇，显著带动当地经济发展，极大促进当地群众致富。

文旅潜力变引客实力。大理以西地区旅游资源丰富，过去苦于交通闭塞而“养在深闺人未识”。大保铁路开通后，漾濞、永平和保山被揽入昆明3小时和大理1小时交通圈，滇西增添一条动车旅游“黄金线”。到漾濞览石门关、苍山古崖画；到永平走博南古道、逛曲硐老街、品百味美食、赏古树名木；到保山访善洲林场、探高黎贡山；有复兴号动车加持，快旅慢游惬意倍增。沿线地方吃、住、行、游、购、娱等产业链不断发展，客流吸引力愈发增强。

区位潜力变开放实力。保山市与缅甸接壤，是中国通往东南亚、南亚的重要通道，是云南面向东南亚、南亚辐射中心的前沿门户。中国与缅甸不仅同处RCEP经济一体化合作圈，而且与泰国、越南、柬埔寨和老挝共事澜湄合作已6年之久。去年底开通的中老铁路，成就高质量共建“一带一路”标志性工程。今年是澜湄合作“金色五年”的启动之年，大保铁路为澜湄地区铁路互联互通再上一层楼。“天天有进展、月月有成果、年年上台阶”的澜湄速度必将迎来破纪录的突破。

云南省是中国少数民族最多的省份。穿越横断山脉修通电气化铁路，体现的是“共同富裕道路上一个民族也不能少”的坚强决心和有力行动。在中国开放的大门越开越大的时代洪流中，全天候大运量钢铁动脉更多地在西部边疆延展，为边境地区化身开放前沿提供基础性先导性支撑，为加快构建国内国际双循环新发展格局贡献“铁力量”。（韦晓妮）