近日，国铁集团联合省政府批复川藏铁路引入成都枢纽天府至朝阳湖段可行性研究报告。川藏铁路引入成都枢纽天府至朝阳湖段是川藏铁路通道的重要组成部分，对于充分发挥川藏铁路国家战略大通道功能，保障川藏铁路建设物资供应，提升成都铁路主枢纽能力具有重要意义。（四川发布客户端 7月12日）

我国西南部地区是一个多民族文化交融的聚居地，除汉族外还居住着藏族、彝族、傣族、布依族等多个少数民族，把川藏铁路引入四川，不仅有利与突破地域格局的限制，扩充我国“八横八纵”的铁路网规模，更利于四川发挥推动西南地区深入融合发展的“排头兵”作用，实现社会经济的大幅度飞跃。天府连接“天路”，将进一步完善西南区域综合交通运输体系，为西南地区经济文化交流、民族稳定团结作出重大贡献。

天府接通“天路”，搭建旅游“黄金线”。西藏地处祖国西南边陲，风景优美，却被高寒、高海拔等不利因素所影响，很多原生态旅游景点未能得到良好的开发，新线的开通将使川、藏之间的交通基础设施进一步联通，以成都的门户枢纽功能为基础建立起四向通达的铁路客运路线网，与藏区原生态旅游进行高效衔接，极大方便了各地游客的“西藏之行”，同时催生出的一系列的旅游配套服务也将创造更多的就业岗位，为沿线人民创造增收致富新机遇。

天府接通“天路”，牵起民生“幸福线”。自古以来川、藏两地的交通问题是制约地区经济发展的重要因素，西藏自然资源丰富，投资成本低廉，四川产能旺盛，有着充裕的劳动力。“铁路通，百业兴”，新线的引入让四川与西藏形成了资源的优势互补，铁路的强大运能不仅能促进沿线的文化交流、经贸往来，还将使四川优质企业对藏区的行业投资产生聚集经济效应，把藏区发展潜力变为现实生产力，推动产业结构的优化升级和资源的开发利用，为川、藏两地的社会经济的加速发展带去新活力。

“天路”是经济线，是民生线，修建“天路”的是利当前、惠长远的重大举措，相信在国家政策的大力支持，铁路建设的持续发展下，一条条“天路”将不断汇入到西南铁路交通网中，编织出推动地区高效发展的“新蓝图”。（黄煜岱）