2021年12月3日，中老铁路正式开通运营。开通以来，这条北起中国云南昆明、南至老挝万象的国际铁路，客货运输两旺。截至今年7月3日，中老铁路已累计发送旅客411万人次，其中国内段357万人次、老挝段54万人次，累计发送货物503万吨，其中跨境货物84万吨。交出了一张亮眼的“成绩单”，为区域经济打开广阔发展空间，为沿线人民跑出一条幸福之路。

中老铁路激活区域经济“一池春水”。中老铁路的开通，宛如一把插入中南半岛的钥匙，不但打开了老挝“陆锁国”困境，也在中南半岛腹地打开了一条辐射缅甸、泰国、柬埔寨、越南等国的大通道，加速了我国与南亚、东南亚国家间的贸易往来，形成一条新的“黄金通道”，促进国内大循环与国际大循环格局的有效运行。仅今年一季度，中老铁路国际货运进出口货物27.6万吨。货物品类包括橡胶、化肥、电子、光伏、纺织、蔬菜等产品，达100多种，来自老挝、泰国等东南亚多个国家。奔跑的中老铁路宛如一股清流，激起区域经济“一池春水”，成为加强地区互联互通的“加速器”和促进经济发展的“新引擎”。

中老铁路打通区域旅游合作大动脉。从中国云南西双版纳站出发，乘车1小时就能到野象谷、橄榄坝；从老挝琅勃拉邦站下车，乘车半小时就能领略千年古城风采，游览香通寺、皇宫博物馆……中老铁路的通车，让“铁路+旅游”有效衔接，让说走就走的出国游不再是梦。通过这条文旅大“动脉”，将云南与东盟国家多个旅游城市串联起来，构建起“点、线、面”的国际旅游产业大格局，为云南旅游业与东盟国家旅游业的融合发展创造便利条件，进一步加强中国与东盟国家经济、文化和旅游交流，让沿线百姓的幸福感和获得感越来越高。

中老铁路打造“一带一路”新标杆。中老铁路作为“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接的重要项目，是中老两国友谊的见证。开通以来，“中老铁路+中欧班列”、“澜湄快线”等运输模式不仅畅通了国内国际双循环，也对中老经济走廊发展起到积极作用，促进了中国和东盟各国经济间的可持续发展。中老铁路用实实在在的发展变化，把蓝图变成现实，让友谊之花绽放在大地上，充分展现了共建“一带一路”和中老命运共同体的示范和引领效应，必将为人类命运共同体建设提供可信、可靠、可用的范本。

同舟共济扬帆起，乘风破浪万里航。相信随着疫情的好转、国际运输的开通，在不久的将来，中老铁路将更好地互惠沿线人民，交出更加亮眼的“成绩单”。（成杰华）