中国国家铁路集团消息，中老铁路开通运营以来，在中国和东盟间构建了一条便捷的国际物流通道，运输时间大幅压缩，物流成本显著降低，跨境货物运输保持良好发展势头。截至6月6日，中老铁路运输跨境货物已突破65万吨关口，黄金线路潜能持续释放（人民网 6月13日电 ）
中老铁路是共建“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接的重要项目，也是共建“一带一路”倡议提出后，首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路。
火车一响，黄金万两，从货物品类看，中老铁路运输货物由初期的化肥、百货扩展至电子产品、光伏产品、冷链水果等100多种。“澜湄快线+跨境电商”“中老铁路+中欧班列”“中老铁路+西部陆海新通道班列”等国际运输新模式让众多企业从中受益。
中老铁路这把“金钥匙”通过“铁路快通”运输模式，建立起西南国际物流快速通道，国内各地物资将通过中老铁路实现对外经贸联系，促进沿线商贸、旅游等产业区域协调开发。同时，为老挝丰富的农产品通过铁路直通国内各地创造条件，实现两国之间经贸合作的互联互通。中老铁路创造的合作机遇，辐射缅甸、泰国等沿线国家的经济进一步发展，使中老铁路达成串联各国合作共赢的目标。
中老铁路作为黄金线路，惠及着沿线各国更多人民。据统计数据显示，中老铁路工程建设带动老挝实现就业11万人次，一批批老挝青年走出大山，学习技术及知识，帮助当地修建近2000公里的道路水渠，为老挝培养了大批技术人才和管理人才。
中老铁路打通了连接老挝与中国及周边国家的运输大通道，为推动老挝变“陆锁国”为“陆联国”提供了稳定可靠的运输支撑，为建设“一带一路”提供了高质量服务。（余婉莹）
