中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司5月1日称，今年1-4月，新疆铁路双口岸——霍尔果斯和阿拉山口口岸进出境中欧班列通行数量实现稳中有增，超过4000列。（中国新闻网5月1日）

在2013年的时候，古丝绸之路才被提上重开的日程，新疆这个古丝绸之路上最重要的通道，因为“一带一路”，再次成为人们目光的焦点。

北有阿拉山铁路口岸，南有霍尔果斯铁路口岸，千车万货，多会于此，揽货之情，得无异乎？双口岸分别自于1995年6月和2012年12月底开通以来便用亮眼的成绩展现着“黄金枢纽”的发展活力， 一趟趟“钢铁巨龙”马力充足，助力中欧交流，加速经济发展，奔向幸福生活。截至今年5月1日，新疆铁路双岸口进出境中欧达4044列，同比增长4.8％，呈现班列通行数量稳中有增态势。

来也“重重”，去也“重重”，助力国内国际双循环。交通运输是经济发展的生命线。双口岸的通车量大大提升，也改变内陆中亚，和欧洲的交通状况，让曾经铁路技术，铁路交通短缺的国家从“陆锁国”一跃成为了“陆联国”，有力拉动了当地经济增长并惠及民生，有效实现丝绸之路的合作共赢，互帮互助的国际贸易关系，同时，让新疆的甘甜瓜果，优质的棉花等特色产业发展潜力得到激活，新疆产业转型，输入国外市场升级注入了新的动力；今年，中欧班列货物运量同比增加了15％，货物品类除日用百货等商品外，还包括笔记本电脑、小轿车等高附加值商品，畅通中欧班列通道，口岸运能的提升，让更多中国商品走出国门、走向世界为推动经济高质量发展注入新活力。绿色铁路带来了火车鸣响，也带来黄金万两。

 心怀美好光景，呈献交织成网，往来如梭。双口岸中欧班列凭借着“装满即走”的组货拼箱模式，以三分之一的海运时间、五分之一的空运价格不断凸显国际物流服务比较优势，开行数量稳步增长，为保障国际产业链供应链稳定畅通发挥了重要作用。为了满足中欧班列日益增长的运输需求，新疆铁路部门对霍尔果斯站实施了扩能改造，加强新亚欧大陆桥的流通量；对阿拉山口站6条线路进行了线路延长、加装作业设备等大规模扩能改造，目前线路铺轨工作已经完成80%以上，项目完成后，将进一步盘活站场线路资源，缩短班列停留时间，提高班列通关效率。

新疆双口岸班列的增加不仅降低物流成本，确保货物安全，推动贸易增长，还促进产业转移，有力地推动了国际贸易高质量发展。(程莉)