近日,首批通过中老铁路运往中国的泰国水果,自泰国罗勇府出发,途经廊开车站进入老挝境内后卸货转运,于4月1日经中老铁路运往中国昆明,预计清明节前在昆明上市。
众所周知,东盟中的泰国地处热带,有着得天独厚的农业条件,适合热带水果生长,一年四季都有不同的水果成熟、上市,这也使得泰国享有“水果王国”的美称。而随着中国百姓生活水平的提高,对水果营养价值和多样性的需求逐步增长,中国水果市场需求量巨大。像榴莲、椰子、山竹这类特色水果更是深受国内群众的喜爱。但是这些水果不易储存,始终面临着空运成本高,海运时间长等难题。本次,泰国首次利用中老铁路这条跨国专线进行运输,开辟了中泰水果贸易的新纪元。
通过铁路的建设,中老铁路构建了一条从国外引进特色农产品的新桥梁,为泰国及周边东南亚国家提供了物流的新选择,解决了东南亚地区农户对接中国市场外售的难题。在以前,这些特色农产品如何运送到中国是农户们最为头疼的问题,他们只能通过低效的海运和陆运进行出口,就会出现时间过长,水果不新鲜,品相不好等现象,从而大大降低了农产品的进出口成交量。
中老铁路的建成使得东南亚地区进出口贸易更为便捷。通过铁路运输克服了运输时间长,多次转运过程中造成损坏等弊端,并且运输成本得到进一步的降低。高效快捷的火车就可实现新鲜水果4天左右就能够到达客户手中,而运输成本仅仅只是原来的一半。此外,铁路运输还能降低病毒潜入的风险,这是疫情期间较为合理的运输路线。这种运输方式成功解决了泰国水果滞销的问题。可以确定的是,在不久的将来会有更多的泰国优质农产品，经中老铁路运往中国乃至欧洲,进一步凸显中老铁路带动区域经济发展的重要作用。
作为中老友谊的标志性项目,中老铁路承接着两国人民的友谊,也带来了更多机遇,将东南亚地区国家从“陆锁国”变为“陆联国”,增添了多国之间的贸易往来。现在,中老铁路就犹如经济发展的“大动脉”,成为国际贸易和物流运输的新通道。铁路作为中国代表性的“名片”,它有着可以长距离运输、受气候和自然条件影响较小、运输能力及单车装载量较大等优点,今后定会成为东南亚国家的“致富车”。中老铁路这条一条千余公里的钢铁巨龙,就像一根“链条”一般带动着周边国家,使多国之间能够紧密合作,为地区和世界发展注入更多信心和动力。( 南昌通信段 张哲)
